图片来源：东方IC
方翔/文
在2020年，墙面就能成为互动区。用它直接上网看电影，和朋友视频聊天，订机票，只要嘴巴说出“接听”“给×××打电话”“订下一班最早去香港的飞机”等指令，墙面都能听得懂……孕妇体检，不用上医院排队，只需戴一个类似手表的装置，医生就能远程了解胎儿的最近情况。孩子放学了，家长只要在网上互动区瞧上几眼，就能知道他当前在哪儿。乘公交车，智能手表给你找到最佳路线，按下确认键就会自动付车钱……
这是2010年6月20日新民晚报刊登的《2020年，我们将在“云中漫步”》一文中，对于2020年智慧城市的设想。也就是在这一年，上海首次提出“创建面向未来的智慧城市”战略，由此拉开智慧城市建设的序幕。
十年间，不仅人们当初对于智慧城市的设想基本上都实现了，而且有些还超出了当时的想象。智慧城市不再是单纯的城市信息化，更不是冷冰冰的技术堆砌，其最终目标是更多地服务居民、更好地连接产业、更深地推进创新、更大力度地发展人力资本、更广泛的社会参与。今年11月，上海从全球350个城市中脱颖而出，获得世界智慧城市大奖，这是以人为本的“上海模式”获得全球认同。上海已经基本建成以泛在化、融合化、智敏化为特征的智慧城市。
智慧城市的应用需要考虑使用者的感受，一旦有人因不能适应智慧城市技术而“被淘汰”，就会出现不同人群之间的“数字鸿沟”，这一点对于许多智慧城市的建设者和参与者来说，都有着很深的感受。
今年10月份，上海市出租车统一平台“申程出行”推出“一键叫车”功能，其目标是让老年人打车不再难，但是从目前的情况来看，虽然目前每天使用“一键叫车”功能的乘客有几万人次，但老年人比例并没有预想的高。据“申程出行”总经理袁栋梁介绍，为了让更多的老年人使用“一键叫车”功能，他们现在主要做的工作，是通过社区让更多的老年人熟悉这项业务，下一步“申程出行”将开发实名认证功能，方便老年人实名登记，使得出租车司机为老年人提供更周到细致的服务成为可能。
事实上，申城传统出租车企业，大众出租在服务老年人方面有着许多成熟的经验，像大众的出行热线为老年人提供7×24小时的电召服务，更安排了优秀驾驶员团队服务有困难的老人，如何推动传统出租车汽车的为老服务与“一键叫车”功能融合发展，对于在建设智慧城市的同时消减存在于老年人群中的“数字鸿沟”，将有一定的借鉴意义。
从数字化到智能化，再到智慧化，智慧城市建设理念在这十年间的变化，展现的是让数字红利惠及到在这个城市工作和生活的每一个人，而不能让少部分人群因为“数字鸿沟”而被屏蔽在智慧城市之外。城市因为智慧而变得更有温度，智慧城市不仅要有一流的信息基础设施，更要让数据为群众跑腿，以“应用为要，管用为王”的原则，从整体上推动城市治理迈上新的台阶。
面向“十四五”，上海提出，要“全面推进城市数字化转型”。瞄准未来数字城市的特征和趋势，把数字城市的框架搭好，把数据应用的瓶颈打通，把应用场景的开发激活，努力打造具有世界影响力的国际数字之都。展望未来，上海的智慧城市建设不仅将进一步提升城市治理现代化水平，也会让老百姓有更大的获得感和幸福感。
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