钱江晚报·小时新闻记者 章咪佳 陈曦
2020年12月1日23时左右，嫦娥五号探测器成功着陆预选月球着陆区——位于月球风暴洋北部吕姆克山脉（Mons Rümker）附近，成为我国第三个成功实施月面软着陆的探测器。
至此，嫦娥五号的“挖土”之旅又前进了一步。
2020年11月24日,嫦娥五号探测器成功发射。探测器将实施月球采样返回任务，实现探月工程三步走的最后一步“回”。
嫦娥五号经地月转换轨道、环月轨道飞行后，在月面选定区域着陆（落月），之后它将继续完成月球样品采集工作、经月面起飞、月球轨道交会对接、月地转移和再入回收等11个飞行阶段、20余天的在轨飞行过程，最终才能完成“挖土”并返回地球。
嫦娥五号的落月点是如何选择的
嫦娥五号探测器的着陆区，吕姆克山脉（Mons Rümker）附近，位于月球风暴洋北部。
风暴洋，是月球上最大的月。
月海，是月球月面上比较低洼的平原，用肉眼遥望月球有些黑暗色斑块。因此，月海虽然叫做“海”，但是实际上并没有水）南北约2500千米，位于月球上面向地球一面的西侧，是一片广阔的灰色平原，由远古火山喷发形成的玄武岩构成。
吕姆克山，以德国天文家吕姆克（Carl L. C.Rümker）的名字命名，位于风暴洋北部，由远古火山喷发形成，底部直径70千米，最高处比周围平原高出1.1千米。
嫦娥五号的采样地，在吕姆克山附近较平坦的一个地区。
为什么嫦娥五号要选吕姆克山附近作为着陆地点？
科学家表示，着陆地点的选择首先要对地形、地貌、光照和通信等因素进行综合考虑，其次为了获得有独特科研价值的样品。
经过科学论证表明，吕姆克山脉附近作为嫦娥五号着陆地区，这里存在大约13亿至20亿年前的玄武岩。
通过全新月球样品希望能解决什么重要问题？
此前，科学家通过对美国和前苏联带回的月球样品的研究表明，月球上的火山活动在35亿年前达到顶峰，然后减弱并停止。
但通过对月球表面的其他特征观测表明，某些区域可能含有最近10至20亿年前才形成的火山熔岩，这又说明月球上的火山活动可能停止得相对较晚。
科学家通过对吕姆克山脉附近这些“年轻”（大约13亿至20亿年前）玄武岩样本的研究，能够最终确认该区域火山活动是何时停止的，这将对月球的演化历史提供最重要的线索。
嫦娥五号是如何落月的
嫦娥五号经历了两次太空“刹车”。
自从2020年11月24日发射以来，嫦娥五号经过112小时的飞行，11月28日才来到月球附近。
嫦娥五号到了月球附近后，点燃3000牛顿推力的火箭发动机反推“刹车”，经过17分钟的刹车减速，速度降低到能被月球引力捕获的程度，成功进入周期为8小时的环月轨道。
但此时的环月轨道并不是最终的轨道，只是一道临时的椭圆轨道，嫦娥五号还要进行一次近月点刹车，才能把椭圆轨道变成圆轨道。
落月的关键在于“平稳”二字。着陆缓冲机构，通俗地说就是嫦娥五号的“腿”。
这四条缓冲、支撑一体化的“腿”可不一般。据了解，着陆缓冲机构具有完全自主知识产权的“偏置收拢、自我压紧”式方案，保证了收拢简单、展开可靠，解决了着陆缓冲、着陆稳定性等多方面的问题。
与嫦娥三号的着陆缓冲设计方案相比，由于任务难度增加，嫦娥五号任务的着陆缓冲能力要求提高了30%，但机构重量指标却减少了5%，这为研制团队带来了不小的难题。最终，经过努力达到了设计指标，确保了嫦娥五号稳定可靠地完成与月球的亲密“拥抱”。
2020年11月29日20时23分，嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”，从椭圆环月轨道，进入变为近的圆形环月轨道，轨道高度距离月面约200千米。
2020年11月30日04时40分左右，嫦娥五号的“着陆器和上升器组合体”与“轨道器和返回器组合体”成功分离。
2020年12月1日23点左右，“着陆器和上升器组合体”开始在反推发动机的托举下徐徐落向月面，“轨道器和返回器组合体”则继续沿着原来的轨道绕月飞行。
据此前官方透露出的消息看，本次嫦娥五号探测器只需在月面停留48小时。
嫦娥五号着陆组合体要在这两天时间内开展月面钻探取样、月面抓取取样、样品打包以及准备月面起飞等工作。
嫦娥五号计划钻探取样（月岩+月壤）0.5千克，表面抓取1.5千克。这些样品物质将装入上升器中，准备升空。
时间紧，任务重！嫦娥五号加油！
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