12月7日午间，嘀嗒出行回应交通部约谈，称已将“附近订单”功能修正为更能精准反映顺风车本质特征的“临时路线”功能，让临时外出的车主能够基于自身出行需求、通过商圈提前发布出行信息、快捷匹配顺路乘客。
7日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。提醒指出，近期媒体报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题，主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。
嘀嗒方面称，调整后的“临时路线”和“常用路线”一起，共同受到平台每日接单次数及合乘价格限制，合乘价格为当地商业运营车辆定价50%左右的一口价，并称“在嘀嗒平台上，任何顺风车主都无法实现以营利为目的”。
此外，平台通过“凌晨1点~5点停服”、“长距离出行仅限800公里之内”、“虚拟头像不显示性别差异”等“场景限制”进一步确保运营安全。
此前，据媒体报道，在嘀嗒出行的车主界面，“附近订单”的功能模组赫然排布在屏幕下端。通往不同城区的合乘需求被分门别类排列在顺风车主接单界面上，同时，不同目的地旁边还标有具体订单量，直观显示了不同目的地、不同路线上乘客的需求总量。车主可根据情况选择订单。哈啰出行的顺风车此前也有“附近乘客”功能，其目的地显示更为具体，直接显示街区路段名称，页面上同样显示乘客需求的订单数量。
对此，有人质疑，“附近订单”类似功能的出现，客观上给有营运盈利目的“黑车”扒活提供了可乘之机。
截至发稿前，哈啰暂未对此次约谈做出进一步回应。
来源 北京日报客户端 | 记者 孙奇茹
编辑 杨萌
流程编辑 刘伟利
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