所谓独角兽，其实是西方神话中的一种高贵生物，而如今的独角兽公司，则是估值在10亿美元以上，且创办时间相对短却未上市的企业。
阿里巴巴剥离支付宝而独立成立的蚂蚁金服，自成立之日起，便一直稳居全球第一大独角兽的位置，估值超过10000亿元。
但在12月2日发布的《全球独角兽企业500强发展报告》中，蚂蚁金服却被超越，排名第二。美国企业Waymo则以1750亿美元（约11427亿人民币）的估值，成为全球最值钱的独角兽。
公开资料显示，Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司，但其最早实际上是谷歌Alphabet旗下的“自动驾驶汽车项目”，直到2016年，Waymo才从谷歌独立出来，成为谷歌旗下一个全新的子公司。如此算来，Waymo成立至今不过4年的时间。
不过，背靠Alphabet这个颗大树，再加上成立之前多年的技术积累，Waymo已经走在自动驾驶领域大部分公司的前面。
根据Waymo公开的数据，Waymo已经收集2000多万公里的公共道路测试数据，模拟的道路测试里程超过160亿公里。不仅如此，Waymo还积累了业内最大的车队，拥有600多辆无人驾驶汽车。
在这一系列数据的背后，Waymo成为全球第一家推出商用自动载客服务的企业，虽然“无人驾驶”打车的服务有限，但据加州车辆管理局DMV公布的数据，2019年，Waymo的总里程达到145万英里，排名第一。
另外，Waymo还面向乘客推出自动驾驶网约车服务——Waymo One，自2018年上线至今，月活跃人数超1500人，总订单量超10亿人。
就连大众、宝马等传统企业巨头，也不得不承认，在自动驾驶技术上，与Waymo存在至少1-2年的技术差距。
不过，Waymo虽然在自动驾驶技术上具有领先的优势，但也曾有过，因自动驾驶而造成的车祸事件，可见自动驾驶距离真正的商用还有一定的距离。
而且，Waymo虽然是全球最值钱的独角兽公司，但“烧钱”能力也同样惊人。
谷歌曾透露，Waymo独立之前，谷歌曾为其在自动驾驶项目上累计投入11亿美元。即便在2016年独立后，Waymo每年的运营成本仍然达到10亿美元，堪称谷歌第一“吞金兽”。
据《TheInformation》称，Waymo在2019年的年收入只有数十万美元，显然Waymo仍处于入不敷出的阶段。
那么，你是否看好Waymo未来的发展？
文/有鱼 审核/子扬 校正/知秋
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