7 月 9 日，埃隆·马斯克（Elon Musk）在上海举行的世界人工智能大会（WAIC）的视频讲话中表示，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla Inc.）已“非常接近”实现 5 级自动驾驶技术。
在去年的峰会上，马云和伊隆·马斯克（Elon Musk）曾经同台而坐，讨论人工智能与人类的未来。今年，由于疫情的影响，两人都改用远程连线的方式，继续延续去年的话题。
马斯克在会上透露，特斯拉将很快实现 L5 级别的自动驾驶，这对于关注自动驾驶和智能网联汽车的人来说，无疑是一则震撼的消息。
5 级自动驾驶技术
众所周知，美国汽车工业学会（SAE）将自动驾驶级别分为六个等级（L0-L5，见下图），其中 L5 是目前业界定义的最高标准，即完全自动驾驶。在这一级别中，系统将在任何条件任何环境下完全接管驾驶任务。
近些年，自动驾驶领域的发展速度稍有放缓，其主要原因是大量实际路测数据的积累或仿真实验的进行需要时间。而特斯拉由于在自动驾驶领域早早布局，并将芯片、算法等技术纷纷自主化，其积累的数据已经超过其他主机厂、科技公司，加上和整车销售业务形成良性循环，使得自身在技术的发展速度上超过其他竞争对手。
尽管其他无人驾驶开发人员对何时可以部署技术的期望有所降低，但马斯克并未因此感到沮丧。“我仍然坚信，特斯拉将在今年完成 5 级自动驾驶技术的基本功能。”
自动驾驶之路
特斯拉汽车于 2016 年开始向客户推出数千美元的“全自动驾驶”功能。且至今仍然要求使用自动驾驶系统的用户在驾驶时全神贯注，并随时准备接管驾驶任务。
特斯拉的自动驾驶信息引起了广泛争议和监管审查。2018 年，一名驾驶员因使用自动驾驶仪撞上 Model X 而死亡，原因是他没有注意前方道路。去年公开的文件显示，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）已发出多次传票，以获取有关涉及特斯拉车辆碰撞的信息，这表明该机构已准备对自动驾驶仪进行正式调查。
包括 Alphabet Inc（GOOGL.O）Waymo和Uber Technologies（UBER.N）在内的汽车制造商和科技公司已在自动驾驶行业投资数十亿美元。但业内人士表示，这项技术仍需要一段时间才能准备就绪，以让公众完全信任自动驾驶汽车。Waymo 近期承认该公司将在未来很多年内依靠人类安全驾驶员来支持其机械手。通用汽车公司（General Motors Co.）的巡游公司（Cruise）则在去年取消了自动驾驶汽车计划，并且尚未为何时提供该服务设定新的时间表。
目前，特斯拉正在开发新的热量投射或冷却系统，以支持汽车中更先进的计算机。根据行业数据显示，特斯拉上个月已售出近 15,000 辆中国制造的 Model 3 轿车。
马斯克身价暴涨
7 月 9 日，特斯拉股价在纽约早盘交易中上涨 3.1％，至 1,408.56 美元，已飙升至历史新高，其市值超过了前领跑者丰田汽车公司（7203.T），已成为市值最高的汽车制造商。截至上周五美股收盘，其股价报收 1544.65 美元，接近去年同期的 7 倍。市值也达到 2863.33 亿美元，大约相当于 8 个通用或 12 个福特，稳坐全球车企市值的头把交椅，将市值 1728 亿美元的丰田远远甩在身后。
与此同时，据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index）显示，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）的个人财富也实现了巨幅增长，达到 705 亿美元，超过巴菲特成为世界第七大富豪，仅 7 月 10 日一天就暴涨 61 亿美元（约合人民币 427 亿元）。
特斯拉未来版图
另据 Teslarati 报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到一个新的里程碑，其全球快速充电站达到 2000 座，充电桩设备达到 1.8 万个。此前，马斯克曾发推特称，北美的超级充电桩使用量已经达到了疫情前峰值，中国和亚太地区总体上表现出色。
据特斯拉官方数据，第二季度特斯拉生产了超 8.2 万辆电动车，交付了约 9.065 万辆，高于华尔街预估的 8.3071 万辆，其中 Model 3 和 Model Y 是交付主力车型，共交付 8.005 万辆。特斯拉在 4 月份曾表示，Model Y 已经实现盈利，这也意味着该公司自成立以来，历史上首次有一辆新车在交付的第一季度就可以实现盈利。
在中国市场，乘联会数据显示，6 月特斯拉在纯电动市场销量份额达到 23%，而下半年特斯拉仍是纯增量，下半年的电动车市场会明显高于去年下半年水平，上周，特斯拉刚刚启动了中国区电动皮卡 CyberTruck 预订服务。
特斯拉正在试图以降价确保销售势头。从 5 月下旬至今，特斯拉在美国地区已经将 Model S 和 Model X 降价了 5000 美元，将 Model 3 降价了 2000 美元，Model Y 长续航版起售价在两次大幅降价后，已经降至 5 万美元以内。
同时，特斯拉也正在扩张全球版图，支持其雄心勃勃的销量野望。特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中，披露弗里蒙特工厂的产能已经顺利恢复到停产之前的水平，因此今年三季度特斯拉电动汽车的产量有望超过 15 万辆。除了正在紧锣密鼓推进二期工程的上海工厂，特斯拉德国柏林超级工厂终于获得了政府特批，一旦建设完毕，特斯拉的合计产能有望突破 100 万辆。
此外，特斯拉德州奥斯汀工厂的建设也已经提上日程，即将在那里建造在美国的第二家汽车工厂和第一家皮卡工厂，政府会为其提供税收减免，预计在未来 10 年内将可以为特斯拉节省超过 5000 万美元的支出。
资料来源：
https://www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-07-09/musk-says-tesla-may-crack-full-autonomy-puzzle-this-year
https://www.reuters.com/article/us-tesla-autonomous-idUSKBN24A0HE
https://36kr.com/p/792574052208392
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