阿波罗从月球返航，不仅带着月球土壤和岩石，还有宇航员。
阿波罗登月飞船的额定乘员是3人，进入月球轨道后，一名宇航员在服务、指令舱中等待。降落到月球表面的登陆器上面只有2个人，但是这里面还含了登月车。
阿波罗计划一共执行了17次飞行任务，降落到月球表面6次，一共带回了382公斤月球土壤和岩石样本。
这个数量比嫦娥5号带回来的两公斤土壤样本多多了，而且要知道每次飞行任务还要带着人。除了宇航员的身体重量以外，还含有生命维持设备，以及食物和饮水的重量。
阿波罗飞船比嫦娥5号要大很多。嫦娥5号的总重量是8.2吨，阿波罗飞船的总重量是50吨。
用于发射阿波罗飞船的土星5号运载火箭，其起飞总质量超过3000吨，高度为86.8米。阿波罗宇宙飞船高25米，与火箭连接以后，高度达到110米。
土星5号的第1级火箭发动机为5台F1，使用煤油和液氧作为工质，总功率为1.1亿千瓦，单台发动机的海平面推力超过700吨。
虽然土星5号火箭以及阿波罗飞船都是上世纪几十年前的东西，但是和长征5号、嫦娥5，都属于化学火箭，要采用喷气推进系统，其背后的物理原理是相同的，都必须遵守能量守恒和动量守恒。
在遵循相同物理原理的情况下，两种航天器的设计不会有本质差别。
前苏联第1个发射人造地球卫星，同时也是第1个把宇航员送入外太空的国家。
当时美国搞阿波罗登月计划，主要是受了前苏联在宇航方面领先的刺激。在冷战时期，美国为了夺回航天领域的制高点，才不惜耗巨资执行登月计划。
美国第35任总统肯尼迪在赖斯大学的讲演中称，美国将决定登月。这篇演讲也被视为阿波罗登月计划奠基的第一铲土。1963年肯尼迪遇刺以后，由后面的政府继续执行这个计划。
为了能够抢在苏联前面登月，美国集中了世界上最好的科学家和工程师。土星5号的总设计师是天才的火箭设计专家冯.布劳恩。
二战末期，美国为了抢先找到冯布劳恩，专门动用了军队、特工和专家小组，去德国境内抢人。
据说美国为阿波罗计划一共花费了将近250亿美元。但是这个数字，有分析说是有疑问的，因为当时美国为了把前苏联经济拖入竞赛消耗，故意压低了登月预算。有分析认为美国登月花费的实际数字可能高达1,000亿美元。
美国登月花费的准确数值，美国政府应该有，但是没有解密正式公布。
即使是250亿美元的经费，换算到2020年，也是惊人的数字。因为在当时，虽然美国深陷于越战的泥潭，但是布雷顿森林体系仍然勉强的维持着，也就是说当时的美元是和黄金挂钩的。
布雷顿森林体系正式瓦解是在1973年3月。按照布雷顿森林体系规定，35美元兑换一盎司黄金。1盎司是28.35克，2020年12月19日伦敦一盎司的金价是1880美元。
按照这个价格换算，美国阿波罗计划花费的250亿美元相当于2020年的13,428亿美元。如果把传说中的1,000亿美元算上，那更加是天文数字。
当时前苏联与土星5号对标的是N1火箭。由于经费预算有限，所以N1火箭没有单独研制火箭发动机，它是把很多小的火箭发动机捆成一个大火箭，一共使用了30台火箭发动机并联。一台发动机出问题的概率如果是0.1%，那么30台并联形成的火箭出问题概率马上扩大了30倍。所以N1火箭虽然进行了多次发射，没有一次成功。
花了14亿人民币，嫦娥2号花了9亿人民币，嫦娥5号花了30亿人民币。就算把嫦娥3号和嫦娥4号加起来，也只有美国登月花费的零头。
美国阿波罗登月计划一共动用了2万家企业，200多所大学，参与总人数超过30万人。
虽然是几十年前的技术，但美国动用了世界上最优秀的科学家和工程师，砸下了海量的金钱，所以不管是土星5号火箭，还是阿波罗宇宙飞船，即使拿到现在也不落后。
仅仅是阿波罗飞船的登月器就有6.9米高，4.3米宽，重量16吨，这比整个嫦娥5号的重量都要多8吨。
嫦娥5号带回来两公斤月球土壤，也没有什么难为情的。
如果说嫦娥5号在什么方面能够比阿波罗号要先进的话，可能就是在电子技术以及控制技术方面，现在采用的大规模集成电路比以前更小，运算能力更强大。但是，作为登月系统，控制部分所占重量比不大，所以节省不了多少发射重量。
在投入比如此巨大差距的情况下，中国航天做得非常有效率，完成任务也非常出色。
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