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汽車

都說雙離合頓挫，為啥越來越多廠家棄用AT變速箱？

都說雙離合頓挫，為啥越來越多廠家棄用AT變速箱？

同樣的問題在其他車型上也適用，就算主機廠將AT變速箱調校得再好，成本也是降不下來的。在如今自主品牌汽車紛紛崛起的時代，極其容易受到愛信變速箱或傳動系統供貨...

4年多 (2020-12-09)

汽車

新能源車“狂奔”，12月銷量有望破紀錄，國內車市“翹尾”收官

新能源車“狂奔”，12月銷量有望破紀錄，國內車市“翹尾”收官

值得注意的是，在國內車市整體回暖的同時，今年國內新能源汽車累計銷量也首次轉正，同時中汽協方面預計，今年12月新能源汽車銷量將創單月銷量紀錄

4年多 (2020-12-12)

芯片短缺背後：汽車業“八仙過海”搶資源自主研發是場長戰役

芯片短缺背後：汽車業“八仙過海”搶資源自主研發是場長戰役

日前有報道稱，由於疫情對全球產業鏈造成的影響，全球芯片產量嚴重不足，大眾汽車部分車型的關鍵零部件因為芯片短缺面臨生產中斷的風險

4年多 (2020-12-09)

汽車

江汽集團11月銷量同比增長23.7％ 1-11月份完成全年銷量目標93％

江汽集團11月銷量同比增長23.7％ 1-11月份完成全年銷量目標93％

11月，江汽集團實現銷量4.1萬輛，同比增長23.7%。從細分品類看，江淮商用車11月份銷售2.5萬輛，同比增長10.2%

4年多 (2020-12-09)

汽車

大眾汽車要停產？官方迴應來了

大眾迴應：車輛交付不受影響大眾中國迴應稱，雖然芯片供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法

4年多 (2020-12-08)

手裡有芯片，心中才不慌

按照比亞迪的官方說法，說自己公司在新能源電池、芯片等方面有一整套產業鏈，不僅可以充分自給，還有餘量外供

4年多 (2020-12-08)

大眾ID.3軟件問題已經解決將通過召回修復

大眾ID.3軟件問題已經解決將通過召回修復

易車訊日前，易車從海外媒體獲悉，大眾ID.3在年初遭遇重大軟件問題，大眾表示目前已經解決，將交付全功能軟件的ID.3，並將通過召回的方式修復已售出的ID.3軟件

4年多 (2020-12-08)

汽車

全新數字高爾夫：不只是情懷，更是不斷進階的品牌厚度

全新數字高爾夫：不只是情懷，更是不斷進階的品牌厚度

第八代高爾夫的正式上市也意味著高爾夫車型將開啟定製服務，同時也拉開一汽-大眾的大眾品牌的數字化轉型。“老友記”：他們與高爾夫的不解情緣9月28日，一汽-大...

4年多 (2020-12-07)

汽車

降價是否管用？途觀從22.5萬下探至15.5萬後，效果出來了

降價是否管用？途觀從22.5萬下探至15.5萬後，效果出來了

人們都說大眾汽車的外觀沒有什麼好的突出特點，也沒啥令人羨慕的科技感和安全配置。也就是一種四平八穩的樣子，他的車頭上配備著家族化非常明顯的進氣格柵，具有著傳...

4年多 (2020-12-07)

汽車

回暖的汽車產業遭遇“缺芯”之憂

回暖的汽車產業遭遇“缺芯”之憂

最近，主流跨國車企陸續發佈第三季度財報，從中可以看出全球汽車行業復甦之態越發明顯。不過，在國內外車市明顯復甦的情況下，由於全球半導體芯片供應緊張，正蔓延到...

4年多 (2020-12-07)