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汽車

豐田“日本特供車”將入華，搭2.0L引擎或14萬起，明年3月上市

豐田“日本特供車”將入華，搭2.0L引擎或14萬起，明年3月上市

在親民級領域可與大眾、本田相媲美，在高端領域可與奔馳、寶馬、奧迪掰手腕，這並不是吹它的品質有多好，而是豐富的產品矩陣使它獲得了區別於傳統合資品牌的熱度

4年多 (2020-12-15)

汽車

又一合資車倒下了！上市被吹上天，如今從16萬跌至14萬，卻賣不動

又一合資車倒下了！上市被吹上天，如今從16萬跌至14萬，卻賣不動

典型的例子就是標緻508L，它的上市售價為15.97萬，這個價格在B級車市場裡是有很大的優勢的，比一些經典B級車凱美瑞、雅閣都更加便宜

4年多 (2020-12-15)

汽車

從23萬跌到17萬，不買凱美瑞就買它，車長5米標配9AT，三層隔音

從23萬跌到17萬，不買凱美瑞就買它，車長5米標配9AT，三層隔音

為了贏得更多消費者們的青睞，如今大部分車型都在不斷的提升整車產品力和降低售價門檻，在很多人看來，手握20萬，大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞是最好的選擇，...

4年多 (2020-12-10)

汽車

雅閣凱美瑞要慌了，2.0T爆240馬力，軸距2900，16萬包牌價

雅閣凱美瑞要慌了，2.0T爆240馬力，軸距2900，16萬包牌價

但隨著市場消費群體多以年輕人為主，很多車企在車輛的外觀設計方面就投入很多精力，就比如豐田凱美瑞，以往車型都給人一種中規中矩的印象，但如今現款車型外觀設計不...

4年多 (2020-12-11)

汽車

起步2.0T，車長5米爆252馬力，比邁騰大一圈低至14萬，卻不被理

起步2.0T，車長5米爆252馬力，比邁騰大一圈低至14萬，卻不被理

不可否認，作為B級轎車中的佼佼者，大眾邁騰，帕薩特，豐田凱美瑞能夠做到今天這樣的高度，就一定有它們更加吸引人的一面，但話又說回來，在B級轎車領域中除了它們...

4年多 (2020-12-10)

汽車

買凱美瑞先看看它！油耗4.2L，10月賣23926臺，堪稱是B級車標杆

買凱美瑞先看看它！油耗4.2L，10月賣23926臺，堪稱是B級車標杆

總而言之，雅閣不管是顏值、內飾、配置還是油耗方面，甚至都超越了凱美瑞、天籟、邁騰等車型，尤其是它優惠完之後的價格，更是要比同級合資車親民

4年多 (2020-12-04)

汽車

是福還是禍，新款凱美瑞外觀遭熱議，還會火麼？

是福還是禍，新款凱美瑞外觀遭熱議，還會火麼？

那讓我們來看看，在外觀上新款凱美瑞有哪些變動。而從國內申報圖上來看，低配車型並沒有使用海外版的雙色輪轂，依舊使用了現款銀色小尺寸輪轂

4年多 (2020-12-02)

汽車

奧迪A4L買早了！這貨與雷克薩斯同平臺，車長近5米50萬檔次賣20萬

奧迪A4L買早了！這貨與雷克薩斯同平臺，車長近5米50萬檔次賣20萬

在外觀設計上，如果說大眾CC、別克君越等車型屬於年輕、時尚的這一類，那麼，亞洲龍展現出來的銷量則是要比它們更加激進、前衛，大面積進氣格柵使車頭的視覺衝擊力...

4年多 (2020-12-02)

汽車

11月投訴量最高的車型買這些車的要注意了

11月投訴量最高的車型買這些車的要注意了

其它車型因為有很多投訴問題是一樣的，所以我們歸到一起說。雖然變速箱異響依舊是主要投訴點，但邁騰還出現“滑閥箱故障”和“電腦版故障”的問題，大眾雙離合變速箱...

4年多 (2020-12-06)

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高速從未見它飄，車長5米標配8AT，如今跌到19萬，買凱美瑞真不如看它

高速從未見它飄，車長5米標配8AT，如今跌到19萬，買凱美瑞真不如看它

，不可否認，奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L各自體現出的吸引力確實挺高，但話又說回來，對於大部分的人來說，想要開上其中一輛顯然是不容易，不過，咱們今天所說的...

4年多 (2020-12-02)