雪佛蘭開拓者 - 頭條資訊

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測評雪佛蘭開拓者四驅版：20多萬的中大型SUV，能有什麼壞心思

測評雪佛蘭開拓者四驅版：20多萬的中大型SUV，能有什麼壞心思

#雪佛蘭開拓者#第一：起步時動力輸出有延遲，將近1秒之後才會進入加速狀態。第二：9速變速箱在4擋之前存在換擋邏輯不合理的問題，在接近2000轉的時候會提前...

超過4年 (2021-02-17)

汽車

挑一款豪車同平臺的大塊頭，村裡懂車的都會誇你有內涵！

挑一款豪車同平臺的大塊頭，村裡懂車的都會誇你有內涵！

現款途銳屬於第三代途銳車型，定位於中大型SUV。動力一直是福特車型出色的賣點之一，在探險者上同樣不例外。途樂作為日產旗艦SUV，自1951年誕生以來，以堅...

超過4年 (2021-02-17)

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雪佛蘭開拓者平時家用油耗水平怎麼樣？百公裡油耗是多少呢？

在市區日常使用的平均油耗在12.5個油左右，路況好的時候有所下降，10個油左右，跑高速的話是在8個油。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

超過4年 (2021-02-07)

汽車

已跌破20萬，這才是合資良心SUV，車長5米標配9AT，完勝漢蘭達

已跌破20萬，這才是合資良心SUV，車長5米標配9AT，完勝漢蘭達

已跌破20萬，這才是合資良心SUV，車長5米標配9AT，完勝漢蘭達越來越多的人都開上了屬於自己的小汽車，這幾年，國內汽車市場上的發展明顯是變化了很多，有人...

超過4年 (2021-02-02)

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又一合資SUV“打骨折”，車長5米配9AT，上市直降3萬，比途昂霸氣

又一合資SUV“打骨折”，車長5米配9AT，上市直降3萬，比途昂霸氣

這些中型和中大型SUV在市場佔據份額，今年4月雪佛蘭開拓者走到大家面前，這款車型尺寸達到了合資中大型的規格，對於漢蘭達來說很具有危險性，而且價格上也和漢蘭...

超過4年 (2021-01-22)

汽車

新探界者升級補強，雪佛蘭SUV家族戰鬥值更上一層

新探界者升級補強，雪佛蘭SUV家族戰鬥值更上一層

此外，雪佛蘭SUV陸上飛行秀活動也為消費者帶來了體驗純正美式SUV文化的機會。隨著雪佛蘭SUV家族旗艦車型開拓者的加入以及探界者的改款上市，雪佛蘭在中國市...

超過4年 (2021-01-05)

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19.99萬！這臺合資七座氣場超奧迪，2.0T＋四驅，噪音接近零

19.99萬！這臺合資七座氣場超奧迪，2.0T＋四驅，噪音接近零

空間比漢蘭達還要大，價格還要更加親民，動力、配置、做工工藝也表現出色，讓我怎能不支持雪佛蘭開拓者。縱觀整個合資七座SUV市場，價格比開拓者便宜的空間沒它大...

超過4年 (2020-12-28)

汽車

開拓者談開拓者｜嚴謹與自由交織，向人生最高處攀登！

開拓者談開拓者｜嚴謹與自由交織，向人生最高處攀登！

開拓者的守護衝的上去站的下來，剎那間的英勇更讓人信賴和安心訪談中我們也瞭解到，選擇雪佛蘭開拓者也給了王自安這位“開拓者”一次記憶非常深刻的印象，據他介紹，...

超過4年 (2020-12-25)

汽車

今年最精彩的經歷，就是和雪佛蘭開拓者來了次“星際穿越”

今年最精彩的經歷，就是和雪佛蘭開拓者來了次“星際穿越”

我們出發後的第一個目的地是黑獨山，一路上有長達45公裡的超長上坡及連續下坡彎道，再加上平均3000米的高海拔，非常考驗車輛的動力性能與駕乘的舒適感

超過4年 (2020-12-23)

汽車

2020年的最後一個月，我選擇和雪佛蘭去“火星”

2020年的最後一個月，我選擇和雪佛蘭去“火星”

這段路上，既有長達45km的超長上下坡公路，又有容易發生陷車的沙地，對駕駛技術和車輛動力都是個挑戰。重點是，這臺發動機還應用了可變缸技術，可以根據不同工況...

超過4年 (2020-12-15)