今天要和大家來說一說合資中大型SUV，現在最受市場歡迎的是漢蘭達，漢蘭達作為中型SUV的代表，價格在可接受範圍內，銷量很是可觀。這些中型和中大型SUV在市場佔據份額，今年4月雪佛蘭開拓者走到大家面前，這款車型尺寸達到了合資中大型的規格，對於漢蘭達來說很具有危險性，而且價格上也和漢蘭達接近，可謂是一個大大的定時炸彈。又一合資SUV“打骨折”，車長5米配9AT，上市直降3萬，比途昂霸氣
雪佛蘭開拓者的設計比較鮮明，性價比也很高，可是為什麼就是銷量不高呢？按理來說，中大型的尺寸只需要中型的價格就可以拿下這款車型，應該是被大眾哄搶才是，結局確是出乎意料啊！“素淨”的普通版，潮流的Redline版，最時尚的RS版，這三種不同車型可供顧客篩選。種類多樣，選擇多樣，價格也是從普通版依次增高。這些不同的車型和昂科旗相比，那是優勢明顯體現出來，個性化鮮明。
什麼電動天窗，胎壓顯示，自動空調，多功能方向盤等這些硬件設施，可謂是精益求精了。在原來的基礎上進行改善，為了讓駕駛者享受最高端的服務，在配置方面儘可能的滿足市場消費者的需求。
雪佛蘭開拓者的長4999mm，寬1953mm，高1736mm，且軸距為2863mm。總體上比漢蘭達都要大，但是這次和昂科旗不太一樣，因為雪佛蘭和漢蘭達的長寬高軸距等相差不是很大，優勢不是很明顯。
它的乘坐空間倒是很讓人滿意的，人坐進車內，不會感覺到擁擠，無論是腿部還是頭部都還有一些距離，就是說還有剩下的空間活動，這方面可是非常OK的。
現在走進動力方面，配置2.0T的渦輪發動機，最大馬力為241，再加上9速的一體變速箱。兩驅版百裡加速9秒搭配中低寬車型，四驅版9.4秒用於高配車型。總之動力這方面可以完全放心，不同的等級我們配置不同的設施。儘管是低配的設備組合，在現在大幅度的降價之後，買的人依舊寥寥幾人。設備高級肯定售價高啊，對於普通家庭的消費者來說，這款無疑是個好選擇，可惜輸就輸在它的知名度沒有漢蘭達高。
雪佛蘭開拓者大規模的降價，價格是大部分家庭都可以承受的。為什麼銷量還是不高呢？低配車型價格確實不高，很多人不想買呀，設備各方面也比不上高配的，但是高配車型價格貴上許多，很多人又“捨不得”，所以這款車型就這樣被“耽誤”了。這也就是為什麼漢蘭達的空間尺寸更小，依然更受顧客喜愛的原因了。如果你們想買一款合資中型SUV，會選擇哪款呢？又一合資SUV“打骨折”，車長5米配9AT，上市就降3萬，比途昂還霸氣
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