正所謂期望越大失望越大，當初被大多數朋友們寄予希望的車型，上市後又發現，沒有想象中的那麼火爆，看看這款昂科旗，還未上市時被說成途昂，漢蘭達的終極對手，現在真的是都不敢看銷量了，它在過去的3、4、5月份，分別賣出了891、895、1225輛，相比大眾途昂來說，差距是很明顯的，更不要說漢蘭達了，個人認為，我們應該以平常心來看待它，因為漢蘭達主打的是舒適，途昂更加氣派耐用，昂科旗則在豪華感、配置、駕駛感受方面做到更好，加上搭配了XT6同款的2.0T，起步237馬力，29.99萬起的售價，它的優點面還是很多的，那它又是一款什麼樣的車？
號稱不輸途昂，起步2.0T+9AT，舒適如坐高鐵，讓步2萬也要堅持。
眾所周知，它是目前別克國產的最大的SUV，與凱迪拉克XT6使用相同的通用C1平臺，在全車達到了2噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了4981 1953 1727(1732)mm，軸距為2863mm，有6座或者7座佈局可供選擇，它的前排座椅均支持多向電動調節和加熱通風功能，第二排座椅支持電動放倒，第三排座椅還支持電動升起，舒適性不錯，雖然29.99萬的起售價和途昂差不多，但是它的終端有高達2萬的優惠，僅27.99萬了，不得不說還是很適合國人的。
而且昂科旗坐擁強大的硬核產品力，它的顏值更是非常霸氣，它的前臉採用了盾形飛翼式鍍鉻中網，搭配兩側犀利的LED日行燈，LED光源點亮後視覺效果不輸“燈廠”奧迪，尾部造型和前臉相呼應，尾燈通過鍍鉻條相連，雙邊共出式尾排搭配20英寸鋁合金輪轂，力量感十足，而側面的打造非常厚實且動感十足，凌厲的腰線貫穿整個車身，讓回頭率高過大眾途昂。
坐進車內，它的內飾設計非常豪華，採用了環抱式的座艙設計，室內採用了雙色的經典搭配，大量真皮材料的運用讓摸得到的地方都是軟的，在純黑色主色調的烘托下顯得極為內斂，中控搭配的是大尺寸鑲嵌式中控屏，四周使用了淺棕色的軟包材質進行包裝，新車還配備了8氣囊，胎壓監測，12個揚聲器的BOSE品牌音響，360全車影像，三區獨立全自動空調，並帶有雙效納米級防PM2.5空調濾芯，ACC自適應巡航，自動泊車等配置，它在全車接近40多處做了降噪，防噪處理，加上聲學玻璃夾層風擋，大量的隔音墊，主動降噪等功能，讓它的高速靜謐性媲美高鐵。
動力系統方面，別克昂科旗全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配通用最新的9AT變速箱，均符合國六排放標準，其最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，中高配車型還有四驅系統+中央差速鎖，發動機的動力源源不斷，這正是它的迷人之處。
寫在最後：昂科旗無論在顏值，舒適性，動力以及做工用料等方面，做到了不輸途昂的水平，而且它目前的售價還最低才27.99萬起了，就像車友所說的，放棄途昂而選擇昂科旗，在我看來也未嘗不是更好的選擇，那在它們之間，你會選它嗎？
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 上市號稱不輸途昂，起步2.0T＋9AT，舒適如坐高鐵，讓步2萬也要堅持
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。