目前國內汽車市場，主流的車型依舊是SUV。因為SUV有著先天的優勢，好比寬闊的視野以及良好的道路通過性，所以SUV車型深受國人的喜愛。不過，談得上品質比較好的SUV車型真不多，只有在林肯品牌旗下有這麼一款出色的SUV車型，它就是這款廉價卻是“精品”的冒險家，雙層隔音牆+8AT+245馬力，已被捧紅，月銷量高達四千多臺，真成功。
說到這款冒險家，整車給人的感覺就是很霸氣，犀利的外觀再加上同級車型難以媲美的動力總成，讓其實力真的不俗。最終，它就在國內市場上迅速走紅，成為了一款爆款車型，月銷量保持著幾千輛。其實，它這麼成功的背後除了品牌效應之外，其自身品質也是非常出色，比寶馬X1和奧迪Q3要優秀。因此，它被國人捧紅也理所當然。我們話不多說，直接進入主題。
外觀
林肯冒險家前臉部分做得真的非常出色，採用了主動閉合式的進氣格柵，外加上矩陣式LED大燈組，營造出了不錯的視覺效果，顏值勝過寶馬X1。而底部則是造型犀利的下進氣格柵，並與霧燈組融為一體，看上去既犀利又有神。
從側面來看，該車也有著不錯的身姿，採用了當下主流的懸浮式車頂，以及硬朗的腰線，身姿比奧迪Q3還美。而底部則是大尺寸的輪轂，規格為19英寸，輪胎是米其林靜音輪胎，有著超好的靜音效果。當然，車尾部分的造型也很不錯，雙邊雙出的排氣管佈局，搭配上造型漂亮的尾燈組，讓尾部的辨識度極高。
內飾
進入車內，林肯冒險家採用了橙黑色的內飾配色，看上去十分的有高級感。並且內飾其他部位用料很紮實，自然品質就在同級車型X1和Q3之上。這還不止，冒險家還配備了14個哈曼卡頓的銳威高級音響，娛樂方面的配置更有誠意。而且它標配主動降噪系統，以及同級首創引擎艙雙層隔音牆，再加上多層隔音玻璃和主打靜音舒適的米其林輪胎，為車內帶來了非常不錯的靜謐性。
乘坐舒適性
不僅後排空間足夠寬敞，而且還配備了有中央頭枕、杯架以及空調出風口等等，為後排乘客帶來一流的乘坐舒適性。當然，車身尺寸方面也非常出色，有著4615mm/1887mm/1630mm的長寬高，以及2711mm的軸距，從車身尺寸上看就明顯比寶馬X1、奧迪Q3要大一圈。何況，該車後排支持前後滑動150mm，且座椅可調節12度，比起寶馬X1和奧迪Q3無法前後移動的座椅來說更有優勢。
動力方面
該車動力方面是一大亮點，全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動方面，匹配8AT變速箱，有著非常清晰的換擋邏輯。更值得一提的是，它提供了5種駕駛模式、CCD自適應懸掛與AWD智能可分離式四驅系統，有了更好的通過性。除此之外，它喝92號汽油即可，不像寶馬X1和奧迪Q3那麼挑剔，要喝95號汽油。
最後總結
對冒險家瞭解一番下來後，不難發現它確實是一款真正有實力的豪車。不僅有著強勁的動力，而且內外觀部分做得相當出色，實力是完勝同級車型寶馬X1和奧迪Q3。除此之外，它還有著非常親民的價格，起售價僅為24.68萬，比起競品寶馬X1和奧迪Q3要廉價許多，真不愧是一款廉價的精品車。
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