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新一代現代途勝國產現身，機甲外觀很前衛，“L”級尺寸比皓影大

新一代現代途勝國產現身，機甲外觀很前衛，“L”級尺寸比皓影大

內飾部分，全新一代途勝將會採用相對簡約的設計形式。整體看來，國產版本的全新一代途勝不僅完美繼承了海外版本的全部優點，還加入了不少更為優質的設計元素

超過5年 (2020-12-12)

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厲害了，英菲尼迪轎跑SUV亮相，顏值媲美X6，首次採用雙體屏幕！

厲害了，英菲尼迪轎跑SUV亮相，顏值媲美X6，首次採用雙體屏幕！

這款車採用了大量的圓潤的造型設計，但是從側面上看，它的刀鋒式的腰線顯得格外的突兀，而首次加入的混動紅的配色以及燻黑的輪眉又展現出了強烈的運動氣息

超過5年 (2020-12-14)

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國產豪車真的成功了，車長4米96提速3.9秒，11月賣出一萬多輛

國產豪車真的成功了，車長4米96提速3.9秒，11月賣出一萬多輛

很多消費者認為駕駛合資車比駕駛國產車更有面子、體驗也更好，但是在最近一段幾年來，國產車的產品力正在不斷提升，得到認可的國產車也越來越多，國內更是還出現瞭如...

超過5年 (2020-12-12)

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坦克300“黑武士”到店，圓老百姓的“大G夢”，長城值得誇

坦克300“黑武士”到店，圓老百姓的“大G夢”，長城值得誇

車頭兩側的圓形LED大燈光源辨識度極高，當然有很多車迷覺得這套大燈抄襲了福特烈馬越野車，其實不管有沒有借鑑海外品牌，總體來看坦克300的前臉設計是很成功的

超過5年 (2020-12-12)

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豐田又一狠角色，搭2.5L混動，尾燈仿長安75，別克gl8地位不保？

豐田又一狠角色，搭2.5L混動，尾燈仿長安75，別克gl8地位不保？

車身側面看起來非常的修長，上腰線從前門柱一直延伸到尾燈組處，有意思的是這款MPV還為我們配備了車頂行李架，提升了實用性，另外，新款塞納還配備了大尺寸黑化的...

超過5年 (2020-12-14)

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被遺忘的“MPV鼻祖”，一跌就是11萬，標配V6發動機，油耗僅1.8L

被遺忘的“MPV鼻祖”，一跌就是11萬，標配V6發動機，油耗僅1.8L

這才是MPV的“標杆”，比本田奧德賽檔次高，車長達到了5176，搭載3.6L引擎。30多年前，克萊斯勒公司推出了一款廂式旅行車，從此開創世界MPV車型的先...

超過5年 (2020-12-13)

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比亞迪造超跑了！雙門敞篷和阿斯頓馬丁聯名！

比亞迪造超跑了！雙門敞篷和阿斯頓馬丁聯名！

因為是純電車型，所以就繼續採用封閉式的前臉，在保持這個基本設定的基礎上，我想，來自阿斯頓馬丁的設計師會把比亞迪漢GT轎跑版打造的更有視覺衝擊感

超過5年 (2020-12-15)

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2020年的最後一個月，我選擇和雪佛蘭去“火星”

2020年的最後一個月，我選擇和雪佛蘭去“火星”

這段路上，既有長達45km的超長上下坡公路，又有容易發生陷車的沙地，對駕駛技術和車輛動力都是個挑戰。重點是，這臺發動機還應用了可變缸技術，可以根據不同工況...

超過5年 (2020-12-15)

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又一豪車“清倉”甩賣，長5米2比A6更霸氣，破百7.47s，不足28萬

又一豪車“清倉”甩賣，長5米2比A6更霸氣，破百7.47s，不足28萬

新款上市不到4個月就降了10萬元。2020年9月21日，凱迪拉克家族的2021新款CT6上市，作為年度小改款車型，主要是對部分配置進行了微調，最低配車型指...

超過5年 (2020-12-10)

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2021年雷克薩斯IS 350：大排量自吸V6最後的瘋狂

2021年雷克薩斯IS 350：大排量自吸V6最後的瘋狂

我的IS350AWD測試儀在頂級FSport外觀上更進一步。駕駛位置很穩固，儘管像我的測試儀這樣的AWD車型在油門踏板的正前方有一個笨拙的凸起

超過5年 (2020-12-14)