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試駕全新路虎衛士110：翻山越嶺不在話下，讓越野簡單化！

試駕全新路虎衛士110：翻山越嶺不在話下，讓越野簡單化！

或許有人曾說過，沒有了非承載式車身的標誌性象徵，全新路虎衛士110已失去硬派越野風格，同時，沒有了老款的經典外觀，全新路虎衛士110也少了一番韻味

超過5年 (2020-12-20)

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這車成功了，丐版就是自動擋，比普拉多霸氣，20.98w起

這車成功了，丐版就是自動擋，比普拉多霸氣，20.98w起

該車不僅有著霸氣的外觀，而且內飾方面做得非常不錯，得到了消費者的喜愛，月銷量保持著幾千輛，真的很成功，就算是丐版也是自動擋，比普拉多霸氣，20.98w起

超過5年 (2020-12-20)

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本田又一“小鋼炮”！剛上市就下探1.5萬，還要啥豐田CH-R？

本田又一“小鋼炮”！剛上市就下探1.5萬，還要啥豐田CH-R？

總而言之，本田XR-V除了動力延續老款以外，顏值和配置都有所提升，特別是在價格上，還給出很高的優惠幅度，因此，從小編的個人觀點上來看，有它還要啥豐田CH-...

超過5年 (2020-12-18)

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號稱“國產帕加尼”，起步435馬力，半年銷量為0，70億研發打了水漂

號稱“國產帕加尼”，起步435馬力，半年銷量為0，70億研發打了水漂

但如今更多的消費者開始關注新能源汽車，於是就有了理想ONE，上市喊叫超過30萬，而蔚來部分車型的價格更是挺進了70萬

超過5年 (2020-12-18)

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宿敵較量：不到20萬想買高配置的SUV，別克昂科拉GX和日產逍客怎麼選？

宿敵較量：不到20萬想買高配置的SUV，別克昂科拉GX和日產逍客怎麼選？

18英寸類似風刃式的五幅輪圈採用雙色設計，看起來很有運動感，除最低配車型之外，昂科拉GX配的都是18英寸輪圈，放在實車上還是挺顯大的

超過5年 (2020-12-16)

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動力堪比法拉利？增程式電動車賽力斯SF5體驗

動力堪比法拉利？增程式電動車賽力斯SF5體驗

而這款賽力斯SF5，就採用了這種兼具實用和性能的驅動形式。但作為一臺家用車，極限駕駛的情況並不常見，因此，我反而覺得SF5的底盤風格在平時用車的場景中會更受歡迎

超過5年 (2020-12-17)

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流媒體後視鏡讓卡車告別死亡彎月東風新款輕卡開啟智慧物流

流媒體後視鏡讓卡車告別死亡彎月東風新款輕卡開啟智慧物流

寧夏居鑫盛汽車銷售公司以前一直經銷得利卡輕型車，其總經理陳君表示，這次來漢現場感受了東風凱普特星雲後，感覺東風輕型車在技術、駕乘人員體驗等方面都不錯，給出...

超過5年 (2020-12-20)

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為何中國司機倒車入庫，國外司機直接開進去？

為何中國司機倒車入庫，國外司機直接開進去？

學完駕照後學員也養成了一個習慣，那就是停車的時候必須倒車入庫，很少有司機停車的時候會選擇把車頭朝裡，倒車入庫似乎成為了每一箇中國司機的習慣

超過5年 (2020-12-08)

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坐不住了！新政倒計時，車主們紛紛賣車過戶

坐不住了！新政倒計時，車主們紛紛賣車過戶

中新網記者張旭攝深夜排隊保指標，二手車過戶量激增根據新政，只要是2020年12月31日前，已經辦理完成車輛過戶、轉出或註銷登記的，將來都可以隨時申請更新指標

超過5年 (2020-12-20)

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全程直播撞車，東風標緻這波操作夠硬核！

全程直播撞車，東風標緻這波操作夠硬核！

但近日，東風標緻508L玩了一出硬核操作，那就是在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室挑戰“國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗”

超過5年 (2020-12-15)