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在政策的不斷推進下，新能源汽車早已從曾經的小眾選擇，成為了如今消費者選車時一個避不開的的選項。尤其是在有限牌壓力的一線城市，新能源汽車已經成為了意向購車人群的首選目標。但如今的純電動車仍然處在過渡期，諸如裡程焦慮和安全性等諸多讓人擔憂的問題仍然存在。於是，各家新勢力車企也在各自擅長的領域大展身手，而賽力斯這個低調又年輕的品牌，也拿出了旗下的首款增程式電動車產品——SF5。
增程式電動車被認為是現階段新能源汽車的完美過渡方案。增程式電動車雖然會搭載一部傳統燃油發動機，但該發動機並不參與車輛的驅動，只會作為增程器在車輛電量不足時為電池充電。這樣的結構致使其相對於混合動力車型來說，減少了油/電切換的環節，動力輸出更加平順，但又不會像純電動車型一樣，因為電量損耗過快而帶來裡程焦慮。
在電量不足時，你只需像傳統汽車一樣去加油站補充燃油，便可以繼續行駛。同樣採用增程式的理想One在上市後也獲得了市場的認可，由此可見這樣“以油帶電”的驅動形式有獲得市場廣泛接受的潛力。而這款賽力斯SF5，就採用了這種兼具實用和性能的驅動形式。
外觀方面，賽力斯SF5並沒有使用過多“新能源”元素，整體風格反而更像是一部傳統的自主品牌車型。最引人注目的就是前臉的大燈和日間行車燈的設計，集成了轉向燈的日間行車燈和大燈一起分列車身兩側，為前臉營造了一定的科技感，而車身側面的造型也頗具流線感，採用了較為前傾的車身線條，讓整個車身造型有一種向前俯衝的感覺。尾部則集當下的流行元素為一身，貫穿式尾燈的設計成為了整個車尾造型的點睛之筆。
坐進SF5的車內，我能夠非常直觀地感受到賽力斯想在SF5身上營造更多的豪華感和科技感，在中控臺上，賽力斯SF5只放置了一塊尺寸巨大的屏幕，換擋旋鈕則設置在中央扶手箱前部，賽力斯將車內的所有功能都集成在了中控大屏幕上，雖然相比傳統的物理按鍵，屏幕操控並沒有那麼直觀，但是好在多功能方向盤也能夠分擔一些車內功能的控制，整套車機系統雖然需要一定的學習成本，但在使用時也並不會帶來許多困擾。
此外，諸如平底設計的方向盤和立式油門踏板等元素的加持也為賽力斯SF5增加了些許運動感。值得一提的是，賽力斯SF5的後排除了傳統的USB接口和12V車載電源外，還配置了220V的插座，這種配置通常只會出現在硬派越野車上，為野營等特殊需求提供供電的便利條件，不過賽力斯SF5的220V電源還支持給其他電動汽車充電，這也可以讓賽力斯SF5在其他電動汽車沒電時充當“救援者”的角色。
作為一部增程式電動車，賽力斯SF5用兩個電動機組成了一套智能四驅系統，官方稱這套動力系統最大可以輸出700匹馬力，扭矩則高達1040牛·米，百公裡加速也僅需4.8秒，這讓我對他的駕駛感受十分期待。要知道，700匹的動力輸出已經足夠媲美蘭博基尼、法拉利等頂級超跑，作為一部定位於家用的SUV車型來說，能夠搭載這樣水準的動力總成也的確讓我十分意外。
不過在駕駛方面，賽力斯SF5的底盤調校風格還是偏向於日常使用。在城市試駕的過程中，賽力斯SF5的轉向回饋較為直接，加速和制動都偏線性。底盤的舒適性尤其值得稱讚：得益於設定偏軟的避震，無論是過濾鋪裝路面上的細碎震動，還是行駛在較為崎嶇的非鋪裝砂石路，賽力斯SF5都會隔絕大部分不必要的震動，最大限度的保證了乘員的舒適性。此外，賽力斯還提供了多種駕駛模式和轉向模式，能夠提供多大120種的駕駛模式組合，讓駕駛者能夠在SF5身上尋找到最適合自己駕駛風格的模式。
在場地試駕中，賽力斯SF5的短板也顯而易見：在短途的模擬賽道試駕過程中，賽力斯SF5偏舒適的底盤很明顯應付不來高達2.4噸重車身所帶來的重量轉移，在快速變換方向的過程中，偏軟的避震無法給到駕駛者足夠的支撐，這也讓SF5的動態表現略讓人失望。雖然這臺SF5搭載了倍耐力的旗艦輪胎產品P Zero，不過較重的車重還是影響了輪胎的發揮。但作為一臺家用車，極限駕駛的情況並不常見，因此，我反而覺得SF5的底盤風格在平時用車的場景中會更受歡迎。
而直線加速環節，賽力斯SF5的700匹馬力就有了用武之地，電動機強大的扭矩讓SF5的直線加速性能相當迅猛，從靜止起步加速的過程中，短短4.8秒SF5即可破百。SF5全力加速的感受用“推背感”形容都不甚準確，“踹背感”顯然用來形容SF5的加速更加貼切。
值得一提的是，賽力斯SF5從設計之初就重點關注了新能源車最讓人擔憂的安全問題，在電池的保護方面下足了功夫：賽力斯SF5使用了三重結構來保證電池的安全，分別是電池模組外殼保護、電池包結構保護、車身邊樑結構保護。此外，賽力斯SF5的電池也擁有IP67級的物理防護等級，在試駕過程中，我們將賽力斯SF5駛入1米左右深度的水中進行涉水測試，賽力斯SF5並未表現出任何問題。要知道，在南方地區的雨季，城市道路出現積水是很常見的路況，賽力斯SF5的電池防水設計的確值得稱讚。
作為一個全新的品牌，賽力斯在發佈之前一直比較低調，但其帶來的首款產品卻並未讓人失望。在增程式電動車市場尚未飽和之前，SF5選擇加入這片藍海其實是明智的，因為增程式電動車確實解決了部分傳統電動車難以解決的問題。也會讓用戶的體驗更上一層樓。如果你擔心傳統電動車無法滿足你的需求，卻又受新能源政策的限制，那賽力斯SF5的確是這個級別中不可多得的選擇。
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