如果能预知前方红绿灯状态，帮你提前做出判断；系统推荐车速让你“一路绿灯”；在有闯红灯风险及时预警，都将极大改善这些出行痛点。蜂窝车联网技术（C-V2X）正是解决这些问题的关键技术。12月22日，福特中国正率先把这一技术应用于国内量产车型上。福特中国宣布两款国产车型——福特全新探险者以及中大型高端性能SUV锐界PLUS1将率先搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，并计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术，这标志着福特成为国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。
两款车型率先搭载C-V2X车路协同功能
据介绍，从2021年1月1日开始，全新福特探险和锐界PLUS的车主可先后在无锡和长沙两地的特定区域2，率先体验到福特车路协同系统带来的便利、轻松和高效的出行。通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联，该系统为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息，帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。全新福特探险者车主可通过OTA升级可先后在无锡和长沙体验到福特车路协同系统。
为中国消费者量身打造5大“黑科技”
作为一种先进的车用无线通讯技术，C-V2X“车路协同”使得车与车、车与路、车与人之间进行“实时对话”，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分。配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，未来，通过与车辆自身感知决策系统的更好融合，C-V2X将成为实现自动驾驶的重要辅助。
目前应用的福特车路协同系统属于车辆与智能基础设施互联（V2I）范畴，采用基于现有商用4G蜂窝网络的互联模式，即通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，也就是“车—路—云”双向通信，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息。
据介绍，福特中国工程师团队经过近三年的道路测试和用户调研，深入了解中国道路特点以及消费者驾驶习惯，不断优化车型协同系统的功能和算法。福特车路协同系统与整车深度集成，其算法基于中国道路交通法规与实际路况，结合车辆当前位置、状态和驾驶者意图等信息，为车主准确、适时、智能地推送信息，避免不必要的干扰。
针对福特车路协同系统的人机交互界面，福特工程师也做了优化，比如，系统与智行信息娱乐系统SYNC+相结合，在地图导航模式下显示行驶路线的同时以声音和图像的形式直观告知车主前方红绿灯状态、道路基础设施等信息；即使车机中控屏不在导航界面，仍会有明显的浮窗弹出，以声音和图像形式及时告知车主。车主还可根据个人驾驶习惯进行灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等个性化设置。
明年将在更多城市进一步推广
福特将根据首批车主的反馈继续优化功能和用户体验，并计划在2021年将车路协同系统搭载在更多量产新车型上，以及接入中国更多城市的智慧交通系统。
C-V2X车路协同技术作为智慧交通的关键组成部分，将帮助城市建立一种在大范围、全方位发挥作用的实时、智能、高效的综合运输和管理系统。未来，随着5G技术的发展和应用，C-V2X的即时性和可靠性将大大提升，帮助城市提升道路通行效率与行车安全。
自2017年，福特首次在中国进行C-V2X技术验证以来，不断拓展车路协同功能的应用场景，成为在上海、无锡、长沙等城市进行车路协同功能测试的首批车企之一。随着智慧城市“新基建”规模的不断扩大，从2021年开始，福特计划将车路协同系统在更多城市落地和应用，从而为中国车主带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验；同时福特也在加紧基于短距离直连通信模式的车路协同功能的研发。
上游新闻·商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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