汽車 百年福特,毀於噴子 相反,在產品塑造上,福特擁有全世界頂尖的實力,從全球市場分析,全球年度銷量車型依然有福特的影子,那個在美國市場橫掃一片的F系皮卡活成了豐田、本田眼中的巨獸... 4年多 (2021-02-14)
汽車 殺紅眼的國產車有多可怕?1月長安銷量超25萬,CS75PLUS破4萬 1月是傳統的熱銷季,春節將至買車熱度有增無減,對於處於最佳狀態的長安來說,的確是一種機遇,一方面,終端店頭備車輛充足,另一方面,截止到11月,長安新車全部... 4年多 (2021-02-04)
汽車 短評長城3.0T發動機,為什麼說它是站在塔尖的巨人? 一方面,專精於SUV市場的長城更需要大排量引擎來提升產品強度,更大尺寸的越野車不能單單靠提升渦輪壓力來增強動力表現,比2.0T更大的引擎很有必要出現 4年多 (2021-01-27)
科技數碼 曹德旺:你不進步,就會被特斯拉幹掉 2020年,特斯拉全球銷量達到50萬量級,與其它企業相同,特斯拉同樣是一個極度依賴中國市場的品牌。如果沒有中國市場,馬斯克離全球首富的位置還有很遠,用曹德... 4年多 (2021-01-22)
汽車 江淮大眾:只有大眾,不見江淮? 相比於當年蕭條一片的乘用車市場,如今的乘用車市場早已是如火如荼的競爭局面,雖然都是引入大眾,但相比於一汽、上汽引入大眾為了開拓市場的目的完全不同,江汽集團... 4年多 (2020-12-05)
科技數碼 馬斯克:我們有續航1000km的電池技術,但我們不用 “我們還開發了一項全新的技術,可以讓我們的電動車跑到1000km”,言外之意,馬斯克對自己的技術非常有信心,只是目前技術還不夠成熟,即便如此,馬斯克也認為... 4年多 (2020-12-06)
汽車 “殺死”那個上汽大眾! 一汽大眾的優勢在於,在產品更替之時注入了年輕表現力,讓企業更具有年輕共鳴實力,但上汽大眾就不太妙了,過去兩年嚴格意義上來說是上汽大眾的產品小年 4年多 (2020-12-07)
汽車 事實證明,2.0T的雷克薩斯ES沒人買 GS的那套動力系統的確加速更快,但很顯然,底盤架構的調教沒有帶去更好的操控價值,同時2.0T發動機與AT變速箱的匹配調教也沒有非常出色 4年多 (2020-11-30)
科技數碼 第一批特斯拉開了5年,不好意思,這就是吃螃蟹的下場 第一批特斯拉進入國內也有了5年時間,回頭再看首批車主,吃螃蟹當小白鼠的這群人,對特斯拉多少有些怨念。朋友圈裡躺著一位S系列車主,那是我在4年前潛入車友會加... 接近5年 (2020-07-21)