圖源：中國航天科技集團
12月17日，嫦娥五號返回器帶著月壤成功返回地球。時隔44年，人類再次從月球帶回了巖石和土壤樣本，我國成為繼美國、蘇聯之後，第三個實現月球採樣返回的國家。
此次嫦娥五號探測器返回地球，是以第二宇宙速度——11.2公裡/秒進入大氣層，高速摩擦將在探測器表面產生3000℃的高溫，其熱流超過了我國以往任何一個再入返回的型號。
1600℃，鋼鐵會化為鐵水，即使金剛石在3000℃也會熔化。是什麼樣的防熱材料能讓嫦娥五號不懼高溫灼烤，保護正常運行、安全返回？我國空間探測經歷了返回式衛星、載人神舟飛船、月球無人探測、火星探測等活動，嫦娥五號的新型防熱外衣又有何獨特之處呢？
因各部位防熱需求不同穿“拼接款”
我們所熟知的流星，就是太空中的塵埃和固體塊等物質由於地球引力進入大氣層，與大氣高速摩擦燃燒所產生的天文現象。在這個過程中，大部分物質都被燒燬了，極少有物質能夠到達地面形成隕石。
航天器在飛行過程中也會與大氣層發生劇烈摩擦，從而在航天器表面產生超高溫。如果不使用防熱材料，在高溫作用下，航天器表面材料很快就會出現變形、熔化和消失的現象（也稱燒蝕後退），最後像流星一樣消失在天際。
防熱材料，顧名思義，作用就是防止產品內部的結構被外界的高溫熔化，航天器的防熱材料需要在耐高溫的同時發揮其結構承載性能，是航天器的“骨骼”。
據介紹，由於航天器不同的部位對防熱材料的需求不同，需要根據情況“量體裁衣”，選擇不同耐熱溫度的材料。另一方面，對於高速穿越大氣層的航天器來說，輕裝上陣能飛得更遠。例如，火箭末級每減輕1千克重量，就能增加1千克的有效載荷，或增加15千米左右的射程。中國運載火箭技術研究院航天材料及工藝研究所專項主任工程師樑馨說，降低材料密度本身並不難，但同時又能使材料耐高溫、強隔熱，難度就非常大了。
為減輕航天器載重負擔，科研人員要確保返回器防熱材料每1克重量都用在刀刃上。最終，他們根據各部位受熱情況的不同，在大底迎風面、大底背風面、大底拐彎角環、側壁迎風面、側壁背風面、側壁艙蓋與邊緣防熱環、穩定翼七大部位分別應用了7種不同成分的防熱燒蝕材料。
防熱外衣要扛住“大火爆炒”和“小火慢燉”
此次嫦娥五號返回器採用的是一個非常有特點的再入模式：半彈道跳躍式再入，形象地說就是打水漂式返回。返回器先高速進入大氣層，隨後藉助大氣層提供的升力“跳”起來，再以第一宇宙速度重新進入大氣層返回地面。
具體來說，在進入返回軌道時，返回器一開始是以第二宇宙速度，即每秒11.2公裡的速度進入大氣層，以這個速度從北京到上海耗時不到100秒。當以第二宇宙速度移動時，返回器表面材料溫度將達到3000℃以上。
進入大氣層後沒多久，為了減速，返回器會向上“跳”回到太空，這時外部溫度是-120℃。接著又以每秒7.8公裡的第一宇宙速度進入大氣層，這時其表面材料溫度約為1800℃。
打個比方，如果把返回器比喻成一口鍋，那麼上述過程相當於鍋先經大火爆炒，然後被放進冰塊裡，再將其從冰塊裡拿出來用小火慢燉。因此，這次的防熱材料不但要經歷冷熱交變，更要同時經受“大火爆炒”和“小火慢燉”的雙重考驗，對最外層防熱材料高溫燒蝕強度提出了極高的要求。
“我國對空間探測防熱材料的研究是從上世紀80年代開始的，但這麼複雜的情況在我國空間探測活動中屬於首次。”樑馨說，為此，團隊開展了集中攻關，最終創新性地研製了以碳為主的材料體系，並順利解決了燒蝕後退等問題。
（方洲、左小彪、高小方、陳瑜供稿）
原標題：什麼外衣讓“嫦娥”比鑽石還剛？不懼3000℃高溫灼烤
來源：解放軍報
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