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中國集成電路製造供應鏈脆弱性研究

中國集成電路製造供應鏈脆弱性研究

中國的集成電路產業與發達國家相比存在著很大的差距，在宏觀方面存在過度依賴全球供應鏈的支持，在全球供應鏈順暢時缺乏風險意識，對於需要長期高投入的環節缺少產業...

超過4年 (2021-02-04)

國產刻蝕機打破壟斷，擁有60餘年研發經驗，堪稱“國之重器”

國產刻蝕機打破壟斷，擁有60餘年研發經驗，堪稱“國之重器”

國產蝕刻機打破壟斷公開資料顯示，北方華創是一家研發、生產、銷售蝕刻機的廠商。擁有60餘年研發經驗北方華創是國內半導體設備行業排名第一的企業，公司所生產的蝕...

超過4年 (2021-01-28)

文一科技：目前公司及子公司沒有進入芯片封裝業務計劃

e公司訊，文一科技(600520)午間公告稱，1月26日公司在互動平臺回覆“公司子公司銅陵富士三佳機器有限公司已開展芯片封裝業務”，該回復有誤

超過4年 (2021-01-28)

僅次於石油和半導體，我國每年進口近千億美元儀器設備

僅次於石油和半導體，我國每年進口近千億美元儀器設備

國產科學儀器產業能力提升【僅次於石油和半導體，我國每年進口近千億美元儀器設備】“中國人購買科研儀器的熱潮，不知救活了多少外國公司”

超過4年 (2021-01-26)

財經

“缺芯潮”蔓延，比亞迪拆分半導體上市，300億估值貴嗎？

“缺芯潮”蔓延，比亞迪拆分半導體上市，300億估值貴嗎？

彼時，王傳福提出，寧波比亞迪半導體將來最核心的產品將是IGBT。據比亞迪半導體產品總監楊欽耀不久前透露，比亞迪車規級的IGBT已經走到5代，碳化硅mosf...

超過4年 (2021-01-22)

比亞迪半導體：芯片自產自用還可外銷

比亞迪半導體：芯片自產自用還可外銷

公司今天迴應稱，公司生產的IGBT芯片已運用在各產品線，除品牌自用外，已經有外銷，沒有“卡脖子”問題。半導體相關產品封裝、測試及銷售

超過4年 (2021-01-22)

電子行業：從CES2021看電子科技網聯智能發展新趨勢

電子行業：從CES2021看電子科技網聯智能發展新趨勢

行業配置觀點我們預計5G終端、新型顯示、半導體及智能駕駛的快速發展將驅動電子行業景氣的快速回暖。我國在新型顯示等領域已經具備了領先優勢，先進集成及智能駕駛...

超過4年 (2021-01-22)

東風汽車集團旗下智新半導體汽車芯片模塊即將量產

從東風汽車集團公司旗下的智新半導體有限公司獲悉，年產30萬套功率芯片模塊的生產線4月將投入量產

超過4年 (2021-01-22)

財經

全球超200家機構搶破頭比亞迪擬配售H股募資299億港元

全球超200家機構搶破頭比亞迪擬配售H股募資299億港元

作為比亞迪半導體拆分領投方，紅杉中國以大額資金參與此次認購。中信證券表示，比亞迪在新能源汽車領域持續保持大力度投入，募資將有助於進一步提升公司研發能力，保...

超過4年 (2021-01-22)

財經

機器人擬定增18億元擴展半導體裝備業務業績下滑及現金流存風險

機器人擬定增18億元擴展半導體裝備業務業績下滑及現金流存風險

另外，此次機器人的定增項目建成後將新增較多固定資產，而折舊和攤銷可能增加公司未來利潤下滑的風險

超過4年 (2021-01-21)