中國運動鞋服市場還能有多大的增長空間？
12月22日，斯凱奇中國、韓國及東南亞行政總裁陳偉利說，預計公司未來五年都能保持雙位數增長。隨著中國基礎建設的深入和消費者購物需求的下沉，斯凱奇中國將繼續保持門店數量的擴張。
陳偉利透露了一個細節，近期在山西省孝義市和遼寧省鞍山市的新店銷售額都遠出他的意料。“這說明三四線城市的消費者也有很強的消費能力。”
而根據歐睿信息諮詢公司發佈的數據顯示，2019年中國運動鞋服市場規模459.5億美元，同比增長12.6%。但作為世界人口第一大國，近460億美元分攤到個人，人均運動鞋服零售額僅為美國的二分之一，英國和德國的五分之一。歐睿公司指出，隨著城鎮化推進和人均收入的增加，我國人均運動鞋服零售額至少有5倍左右的提升空間。
為迎合這一趨勢，斯凱奇中國計劃在未來繼續開超級大店和城市下沉戰略，並且在品類上拓展童鞋、服飾和專業健步鞋。
10餘年深耕中國市場，年銷售166億元
雖然斯凱奇品牌家喻戶曉，但在中國市場相比耐克、阿迪達斯、安踏等，斯凱奇算是“後來者”。
斯凱奇（SKECHERS）名字源自美國南加州俚語，意為“坐不住的年輕人”，1992年創立於美國，代表著追求時尚、個性張揚的年輕一族。
不過直到2007年，在陳偉利的推動下，斯凱奇才與中國香港上市公司聯泰集團旗下聯泰企業有限公司簽訂合作協議，正式建立合資公司，2008年開出中國大陸首家門店。
陳偉利為香港著名企業家陳守仁的次子，後者創辦的聯泰集團從最初的船務貿易公司，逐步發展為現今橫跨製造、物流、貿易、酒店、房地產等諸多行業的跨國企業。陳偉利目前擔任聯泰集團副行政總裁。
經歷了前期品牌的培育和門店的全國擴張，斯凱奇中國在2015年後逐漸顯露出規模效應。憑藉近3000家門店，斯凱奇中國於2019年市場零售總額達到166億元人民幣，佔斯凱奇全球銷售額的近一半。2019年，斯凱奇全球銷售額創下歷史新高，達52.2億美元。
對比其他競爭對手，雖然斯凱奇市場份額還比不上耐克、阿迪達斯、安踏，但如果僅從去年銷售額來看，其已超過本土品牌李寧。
2019年，耐克在大中華區的營收達62億美元，約合400億元人民幣；阿迪達斯並未透露具體大中華區營收；安踏集團於2019年收益首次突破三百億大關，達到近340億元人民幣；李寧則在2019年全年營收達138.7億元人民幣。
而即使受到疫情影響，截至今年前三季度，斯凱奇在中國的業績依然喜人。在最新發布的第三季度財報中，中國市場銷售與去年同期相比，增長23.9%。
“超級大店”、“下沉市場”
斯凱奇為何能在耐克、阿迪達斯等巨頭手中，依然能分得一杯羹？
這要和斯凱奇近年的“超級大店”和“下沉市場”戰略說起。
所謂“超級大店”模式，是面積在1000平方米到3000平方米之間，鋪設運動、休閒、時尚、Kids等所有產品線，陳列多達2000多個SKU。2019年1月，斯凱奇最大的超級大店落地遼寧瀋陽，面積達到2982平方米。
截至目前， 斯凱奇在中國的超級大店數量已達100家，主要佈局在下沉市場和一線城市的郊區。
事實上，如此的策略也是在競爭對手的夾縫中尋求突變。
從90年代起，耐克、阿迪達斯、安踏、李寧等品牌就開始發力，目前一、二線城市的體育品牌和門店已趨於飽和。在如此情況下，斯凱奇瞄準了下沉市場，並以開大店模式陳列下至兒童、上至老人的全系列產品。
對於下沉市場的人群，斯凱奇公司發現，三到五線城市的消費者人均可支配收入不斷提升。一個典型的小鎮青年擁有較好的學歷、穩定的工作和高質量生活，但壓力較一線城市小很多，消費能力卻能與一線城市居民不相上下。
當然陳偉利也坦陳，超級大店佈局下沉市場的一大原因，是一線城市已沒有如此規模的物業位置，若有因疫情而導致的其他品牌門店關閉，斯凱奇將毫不猶豫將超級大店入駐一線城市的中心城區。
10億建設中國物流中心，未來輻射亞洲
為了應對日漸擴大的門店銷售，和線上購物的趨勢，斯凱奇中國共投資10億在江蘇省太倉市太倉港區建設中國物流中心，目前已部分投入使用，預計2021年一期項目將全面啟動。
陳偉利表示，為了應對未來激增的業務量，物流中心的二期項目也已拿地，納入建設規劃，未來該物流中心不僅將服務中國市場，還將輻射亞洲其他地區。
建設物流中心的不僅有斯凱奇中國。耐克在大中華區的中國物流中心同樣位於太倉，且三期也於去年投入使用。
陳偉利指出，在品牌具有一定規模的階段，公司必須注意效率的提升，在供應鏈端具備更快速的物流週轉能力。除了該物流中心外，斯凱奇中國還在部分省市與順豐和京東物流進行合作。
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