全球首款量產氫燃料重型卡車。 本文圖片 澎湃新聞資深記者 陳伊萍
“太酷了吧！”
11月5日，在第三屆中國國際進口博覽會的汽車館，現代汽車展位的一輛“大傢伙”吸引了不少觀眾駐足。這是現代汽車打造的全球首款量產氫燃料重型卡車——XCIENT Fuel Cell，滿載重量達36噸。它的最大賣點不僅在於載重量大，更在於它所使用的氫燃料電池系統。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從現場獲悉，XCIENT Fuel Cell搭載了由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統以及最高輸出功率達350kW（476ps/228kgf·m）的驅動馬達，全車內裝7個大型儲氫罐，最多可容納32kg的氫燃料，加氫時間需8-20分鐘，加氫一次的續航里程可達到400公里左右。
“化石燃料在汽車領域應用很普及，但卻時刻威脅著環境、空氣。現代汽車很早就認識到了氫氣具有替代化石燃料的潛力。氫氣來源於綠色可再生資源，從生產源頭到汽車中的實際運用，氫氣均可實現100%零排放。”現場工作人員表示。
2020年7月，現代汽車便向瑞士啟程出口運輸XCIENT Fuel Cell車輛，全面推廣應用於融合了超市及加油站的綜合流通供應鏈和食品流通企業等重卡需求領域。10月7日，在瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式，現代汽車將這款全球首款量產的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell交付給客戶公司。現代汽車計劃以成功進軍歐洲為踏板，將環保商用車業務範圍拓展至中國市場。
全球首款量產氫燃料重型卡車。
現代汽車表示，到2025年，在氫能源業務上將投資約430億人民幣，還計劃今後再投入數百億人民幣。為此，現代汽車計劃到2021年將氫燃料電池卡車的產能提升到每年2000輛，以穩步擴大歐洲、中國等全球氫燃料電池卡車市場。
現場工作人員告訴記者，中國市場正在推進到2035年推動普及100萬輛氫燃料電池車。為順應這一趨勢，現代汽車目前正與中國政府以及當地知名合作伙伴展開密切協作，還計劃到2030年實現27000輛以上的出口目標，正在積極推動氫燃料商用項目研發及基礎設施建設。
與此同時，現代汽車還計劃通過不斷開發氫燃料電池卡車技術，推出一次加氫續航里程可達1000公里的長途運輸重型卡車。
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