記者 | 周純粼
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1月29日，第11代奔馳S級上市，共推出5款車型，售價89.98萬元－181.88萬元。
汽車發明者最閃亮的裡程碑、德國頂級造車工藝集大成者、汽車時代變遷見證者……你可以用無數個高光詞彙對奔馳S級進行修飾，但都顯得狹隘和片面。
或許只有用“顛覆者”這個稱號才能略顯貼切——它不僅對豪華轎車的定義進行革命，同時也對自我進行了顛覆。
在這個審美爆炸的時代，稜角分明的銳利線條，繁複的華美風格，還依然能夠代表“高級感”嗎？
還是自然流暢的簡約線條與純粹曲面，富有辨識度的點綴元素，和令人倍感輕鬆舒適的人性化細節，才更加呼應這個時代的審美表達與情感訴求？
在奔馳的思考中，以簡馭繁，才是當今時代的豪華標準。
外觀上，全新S級旨在體現這種新潮流，格柵造型不再是稜角分明的銳利造型，而是採用更平滑純粹的曲面營造豪華感。尾燈則從華美的“天使翼”造型改成了水平造型並向中心延伸。
車身側面依舊優雅修長，三角形尾燈設計與前大燈遙相呼應，中間用寬大的鍍鉻裝飾條相連接，排氣則使用了雙邊共兩出的設計。對於S級來說，尾燈延伸到行李箱蓋上也是頭一遭。
奔馳的內飾一直是它的最大賣點之一。當它開創的雙聯屏風格被各家汽車製造商追高到“估值頂峰”的當下，第11代奔馳S級選擇了顛覆自己。
這臺全新的奔馳S級將135年的豪華傳承與新時代的數字創新融為一體，進行了新一輪“駕駛艙革命”，意圖將智能人機交互帶入“數字豪華”的新高度。
12.3英寸裸眼3D儀表屏、12.8英寸OLED中央顯示屏、帶AR實景穿越的HUD抬頭顯示系統+5屏聯動，這是奔馳新一代MBUX智能人機交互系統帶來的從應用到設計層面的全面革新。
全新S級轎車將不同的“對立面”進行有機融合，使車內設計既富有表現張力又充滿和諧統一，打造出堪比貴賓廳般的優雅寬適空間。
中控臺與大面積的皮飾儀表板呼應融合，在流暢線條與豐富曲面的精美勾勒下，營造出一個環繞式座艙空間。
垂瀑式中央觸控屏從儀表板中脫穎而出，縱向延伸，在延展整體縱向視覺空間感的同時，也更加符合觸控操作的人體工學體驗，成為全新的內飾標誌性設計。它與大面積的皮飾儀表板呼應融合。
通過座椅和方向盤自動調節功能（ADAPT功能），駕駛員只需在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，或把身高告訴“讀心語音助理”，該功能會根據輸入的身高計算最優駕駛位置，並相應調節駕駛員座椅、方向盤和兩側的後視鏡，為駕駛員帶來最科學、安全的乘坐位置。
全新S級轎車第一次在奔馳量產車型中針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動幹擾，將NVH的處理水平提升至全新高度。
舒適性方面，全新S級轎車的“座椅動力學”功能可通過主動細微調節座墊和靠背的傾斜度，來幫助改善坐姿，緩解駕乘者的脊柱壓力。
得益於數字化的處理，全新S級轎車的機械按鍵比之前減少了27個，將豪華化繁為簡。
新一代“我的MBUX”讓車內每一個成員都能享受智能人機交互體驗。作為MBUX重要載體的12.8英寸多媒體顯示屏率先採用了全新屏顯技術OLED科技。無論白天還是夜晚，畫質都清晰。
得益於成像技術的突破，數字儀表屏首次實現了創新性“裸眼3D效果”，它可以根據駕駛者頭部位置精確調整，使你左右眼分別看到不同像素成像的儀表屏畫面，從而實現極具縱深層次感的3D效果。與此同時，顯示屏中隱藏的攝像頭還能精準追蹤你的目光，不斷調整3D成像，帶來最佳的視覺效果。
超大尺寸帶增強現實功能的平視顯示系統突破性地採用了源自影院高清放映機所使用的數字微鏡器件的成像單元，它由130萬個微鏡片和一個高效光源的高分辨率成像矩陣構成，清晰的畫質與直觀的設置令相關駕駛信息一目瞭然。
在駕駛時，動畫箭頭以虛擬形式投射於實際包括導航信息與智能駕駛輔助系統信息也首次被集成於平視顯示系統中。
安全性一直是S級轎車引以為傲的素養。
從1959年首次引入潰縮式碰撞車身、到1978年率先將ABS引入第五代S級、再到1981年、1995年分別率先引入安全氣囊和ESP系統，S級在這裡代表的是“Safety”。
第11代S級轎車給予了後排乘客更大程度的安全，它搭載了全球首個後排正向安全氣囊。
新車搭載的魔術車身控系統與預防性安全系統側碰保護功能完美協作，當車輛面臨側面碰撞危險時，藉助側向雷達傳感器，預防性安全系統側碰保護功能可在第一時間識別並跟蹤潛在的側碰風險，在幾十分之一秒內快速把車身升高8釐米，使撞擊轉移至更為堅硬的車身門檻，以此減輕座艙的變形和對駕乘者的強大沖擊。
不僅如此，側碰保護功能還可利用座椅氣墊使駕駛員或副駕駛向車輛中央移動，儘可能遠離傷害。
而通過後輪主動轉向功能，當車速低於60公裡/時，前後輪轉向相反，後輪轉向角度變大，轉彎直徑因此最多可縮短2米，令長軸距的S級轎車的轉彎直徑小於11米。
動力方面，第11代全新S級將搭載3.0T L6和4.0T V8渦輪增壓發動機，均配以輕混系統。此外，新車還將推出插電混動車型。這是奔馳在“2039願景”下對電動化戰略的堅定執行。
作為旗艦豪華轎車級別的標杆車型，奔馳S級的角色早已不是一款轎車而已。它是梅賽德斯-奔馳對頂級造車工藝的最佳定義，它是奔馳對數字化時代下豪華標準的全新理解與踐行，它也是“S”所代表的德語官方釋義“Sonderklasse”的最佳詮釋——“特殊的級別”。
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