國內中大型SUV已經越來越火熱，尤其是六年之內的7~9座的非營運小型客車也進入到了免檢的範圍，這實在是給人們省了不少的麻煩。這對於想要購買一款七座SUV的人來說絕對是好的不能再好的消息了。在這樣的好消息刺激一下，各個汽車生產品牌肯定要推出新產品來瓜分這個市場。
比如凱迪拉克xt6，別克昂科旗和雪佛蘭開拓者都是最近剛剛換代的。我們要知道，大眾途昂一直在中大型SUV市場中佔據著主導的位置但是現在他的競爭對手來了，那就是福特探險者，上個月人家的銷量突破了3000輛，這從他6月份剛剛上市到現在還不到六個月的時間。
福特探險者不到40萬就可以拿到手，它是基於縱置後驅平臺打造而成的，並且搭配有適時四驅系統，匹配的是2.3t的發動機加10at的組合，這樣的配置確實罕有敵手。而且他還擁有著美系車難得的舒適性和豪華，在同級別對手中具有著明顯的優勢。
不過相對於大眾途昂來說，他們之間還有著每月一千多輛的差距。為了真正的戰勝大眾途昂，2021款的福特探險者也正式發佈，在海外版本中還推出了它的越野版本，我們會發現新版本的前臉造型變化及其大，變得更有立體性質了，車輛也有了更好的接近角和離去角，讓整車的越野性能變得更為強悍。
從最近剛剛爆出的實車照片來看，車輛前包圍下方有了面積極大的黑色飾板，進氣格柵也進行了細微的調整，比現版本要小一些，中網的內部有一根啞光飾條直接連接了兩側的大燈組，讓車輛變得更具有一體化的感覺，霧燈區域開口變得小了一些，由原來的長條形狀變成了現在的正方形。
側面倒是和普通版本沒有什麼太大的差別，還是那種非常硬派的樣子，腰線顯得非常粗壯，後排玻璃大的誇張，配合上下燻黑的輪眉和輪轂，確實讓人感覺到極具有硬漢氣息。
目前福特探險者並沒有曝光他的內飾圖片，但是根據我們猜測，新款福特探險者的內飾佈局應該和現在差不多，頂多就是增加一些科技化的配置而已，比如多加幾個顯示屏之類的。圖片是2020款的，這個豎直的大屏幕簡直醜到爆，新款可別這樣。
動力目前也沒有明確的官方消息，我們只知道海外版本使用的是2.3t的渦輪增壓發動機和3.0t v6發動機，進入到國內的話應該也會繼續使用33.0t v6發動機，功率可以達到365馬力。
講真的，我真的希望福特探險者不要再搞一臺碩大的素屏幕了，一塊兒簡單的屏幕直接毀了一臺車，只可惜的是現在大家都喜歡這樣。如果福特探險者還是採用豎屏進入中國市場的話，我估計沒有多少人願意去購買他。
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