中國經濟週刊-經濟網訊 據央視財經報道，近日，有消息稱，受芯片供應不足影響，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾也從本月初進入停產狀態。對此，大眾中國迴應稱，雖然芯片供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。大眾汽車集團（中國）公關部相關負責人徐穎稱，我們正在密切關注事態發展，也已經和總部、相關供應商展開協調工作，積極採取應對措施。目前，相關車輛的客戶交付沒有受到影響。
據瞭解，此次芯片短缺，將導致車身穩定系統和車載電腦兩大模塊無法生產。據悉，本次汽車芯片短缺的問題主要出在芯片的上游企業，受疫情影響，海外規模較大的晶圓廠和封測廠陸續宣佈停產，意法半導體公司罷工，造成全球半導體缺貨嚴重。這其中，傳統汽車平均每輛車用到70顆以上的MCU芯片缺貨程度較高，國際MCU芯片大廠的產品出現全線延期。上汽大眾上海的一家4S店的銷售人員表示影響只是暫時的。
業內人士分析，除了國外的芯片上游企業產能不足以外，在國內疫情相對穩定後，車輛消費的快速復甦導致需求旺盛，因此供需矛盾加大。汽車芯片可以簡單地分為前裝芯片和後裝芯片，前裝超過95%是進口的，後裝超過80%是進口的。（圖片來源：視頻截圖）
新媒體編輯：周瑞峰
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