先說觀點，嫦娥五號回答道：借你倆膽，我看誰敢！
前兩天，國外就人破解了嫦娥五號傳回的下行數據，還把數據公佈在網絡上。於是這兩天就有人擔心了，月土那麼多人想要，嫦娥五號被他人截獲？
這次挖的“土”不簡單，美國都求“分享”
嫦娥五號牽動著億萬人的心，沒等回來呢，很多國家都來噓寒問暖，對月土望眼欲穿，連NASA都跑過求“分享”。嫦娥五號只採了2公斤，美國曾經6次載人往返月球，小旗插了6次，石頭與土也撿了300多公斤，為什麼還跑來要呢？
各國之所以各顯神通，想要分個一克兩克是因為這次挖的土不一般。目前，地球上最“新鮮”的月土已經44年了，是1976年蘇聯的月球24號帶回來的。阿波羅計劃6次在不同地方登月，而且月球車可以跑出一定距離進行採樣，但那畢竟是個星球，而不是一個省或一個市，去幾趟就想跑全不現實。
最關鍵的是由於登月存在時間窗口以及當時的蘇聯與美國技術條件有限，主要都是登陸在月球中部的月海之中。從月海中採集的玄武岩分析，科學家發現月海實際上是月球火山噴發冷卻後形成的，但對於月球內部什麼時候“涼透”，月球磁場何時消失等一系列問題，目前根本無解。雖然科學家推理出了很多種可能性，包括月球很有可能是地球被較大行星碰撞後甩出去的殘渣聚合而成的，這些都只能停留在猜測。
44年了，隨著科學的發展與航天技術的提高，終於有人再次登月，並且這次嫦娥五號的登陸地點並不在之前幾次登月的範圍圈內，而是在月球的西北部邊緣。
從軌道器在近月軌道掃描分析的數據來看，嫦娥五號登陸的區域，月海極為“年輕”，附近存在著一座火山大約在25億年前才熄火，很有可能是月球最“年輕”的火山（月球上大部分火山都在35億年前失去活力）。
總之，這次的月土和之前的不一樣，很有可能解開大量的謎團。換句話說誰有月土，誰就有可能解開月球演化的秘密。沒有月土就像考試沒分到卷子，你說大家急不急。
急歸急，但還不至於有人敢搶。當然，中華傳統美德，月土肯定是要給的，但具體怎麼給，是考完試了給，還是考一半再給就值得商榷了。
數據都被破解了，有沒有可能被截獲？
嫦娥五號是航天器，並非家裡的遙控小汽車。國外截獲的是一段視頻數據流，視頻上顯示的是嫦娥五號對太陽電池的一段“自拍”視頻。
實際上，無線電愛好者並非破解數據，最多是解碼。嫦娥五號的下行數據一般都在X波段傳輸，很多無線電愛好者對於追蹤X波段的衛星及航天器信號屬於日常打卡操作，獲取嫦娥五號下行數據並不是個例。不過，想要接收X波段的數據必須有套“高大上”的設備，有的天線甚至比樓房還要高，因此能獲取這波數據也不簡單。
科學家對這種下行監控數據，一般是不加密的，你可以理解為當初東方紅一號衛星向全世界無限循環東方紅歌曲，只不過頻段不同。除此之外，加密會增加運算量，增加能耗與帶寬，好鋼要用到刀刃上。真正需要加密的是上行數據與測控鏈路，這涉及到航天器姿態與控制信號，意味著航天器的控制權，想要破解難如登天，況且誰也不敢動這歪腦筋。
嫦娥五號，沒人接得住
這次設計方案，返回速度達到了第二宇宙速度，需要利用大氣“打個水漂”才能減速落地，也叫半彈道式返回。
簡單來說，當月土裝入返回艙後，返回艙會加速到2.4km/s（月球逃逸速度），返回的軌道實際上可以看作一個環繞地球的橢圓軌道，遠地端靠近月球，近地端與地球大氣擦邊。返回艙在地球引力的支配下會不斷加速，當到達地球時速度會達到11.2km/s。目前，世界上的防空導彈攔截技術3km/s已經是極限，面對第二宇宙速度根本無力攔截。
一般來說航天器返回會通過耗費大量燃料減速進入近地軌道，再減速進入大氣層。而這次我國的返回方案是直接擦邊衝入非洲上方的大氣層，原理就像我們打水漂一樣，角度一定要刁鑽，然後返回艙就會受到阻力減速彈起來， 當第二次下落時返回艙已經進入我國內蒙古上空，試問誰能在這裡攔截？更何況此時的下落速度7km/s，同樣無法攔截。
綜上所述，月土會被安全帶回，大家可以把心都咽肚子裡去。
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