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速度 深度 態度
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2021/02/07
汪峰一定很羨慕造車新勢力，他們的一舉一動皆能成為“頂流”。
文丨鄭文
編輯丨小叮噹
二月份一開始，特斯拉就又毫不費力地憑藉一則消息搶了汽車圈頭條。特斯拉在官方微博“特斯拉客戶支持”發文稱，“關於近日南昌車主充電後出現異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的”。
特斯拉表示售後人員與車主的溝通“提及多種可能因素供用戶參考理解”，被錄音並選取關於國家電網的部分進行剪輯傳播“對於由此引發的網友誤會以及給南昌電網造成的困擾，我們深表歉意”。
就在前一天，南昌市民塗先生向媒體反映，稱自己購買了僅6天時間的特斯拉Model 3，在使用特斯拉官方充電樁充電後，拔下充電頭準備走時，車輛突然劇烈抖動，然後主屏上面就顯示了一連串故障碼。
事後，特斯拉售後負責人告訴塗先生，特斯拉Model 3的逆變器燒掉了，而逆變器燒燬是因為車子充入的瞬間電流過大。如果一切都像往常一樣，那麼特斯拉的慣性操作很可能就矇混過關了。沒想到踢到鐵板，國家電網直接出手“打臉”。
微博回覆三點，首先特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接並使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；其次，在使用中電源線路電壓穩定無異常，周邊其他用電設備也都正常工作，符合國家規定的電源質量要求；另外，建議特斯拉認真查找車輛充電故障原因。
於是有了以上的特斯拉微博迴應。不過態度並不誠懇，依舊不認為是自己的產品出現問題，堅決將“只要我不認錯，錯的就不是我。”的原則貫徹落實到底，從一而終的態度堪比“甩鍋屆典範”。
與此同時，“下週回國”賈躍亭在美國創立的電動汽車公司Faraday Future也再度站上新能源造車的風口。在FF新的故事裡，增加了吉利控股集團、珠海市等頗具實力的新身影。這一次，FF距離成功會更進一步嗎？賈躍亭回國的承諾能兌現嗎？
儘管賈躍亭已不再擔任FF首席執行官一職，而是以“打工人”身份擔任FF首席產品和用戶官，但似乎相比FF能否成功這個話題，賈躍亭究竟何時能夠兌現回國承諾卻更是國內大家關心的話題。
從樂視汽車到 FF，賈躍亭造車夢已持續 7 年。FF是“互聯網造車”最早的入局者之一。2016年，樂視體系崩塌，賈躍亭飛往美國投入造車項目FF尋求翻身機會，無奈FF融資屢次受挫，陷於困境之中的FF也始終沒有取得太大進展。
2020年7月，賈躍亭曾在一封名為《打工創業、重啟人生、帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開信中表示：“有朋友勸過我放棄FF，把股權賣掉，然後用破產清算的方式‘躲’在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不是我人生的選項。”
或許是國內消費者被特斯拉“渣”得太久徹底了，現在回看，賈躍亭的態度似乎都突然小清新了起來，只不過大家始終無法驗證真偽，就像薛定諤的貓，只要你看不到他的心，就無法知道他是想再來說一次關於悲情的故事翻身，還是真的有夢。嗨，還是個“渣男”。
不過，從來見過渣消費者、投資者的，最近卻突然發現，傳統車企也能渣。大概是廣汽蔚來給廖兵的自由過了火，廣汽蔚來前CEO廖兵在離職後火速創立了自由汽車，“自由”二字充斥著新鮮空氣帶來的快樂氣息。
1月25日，原廣汽蔚來CEO廖兵通過個人微博發文稱，1月22日已正式辭任廣汽蔚來的CEO及其下屬子公司和分公司的所有行政職務，並祝福廣汽蔚來後續能有好的發展。2月3日，他宣佈創立自由（深圳）新能源科技有限公司，將推出新品牌“自由汽車”。
“火速”有多快呢？快到微博暱稱來不及改變。2月5日午間，廣汽蔚來前CEO廖兵在個人微博吐槽稱，“三天了，怎麼也改不了微博暱稱”。微博頁面顯示，廖兵的微博暱稱仍是“廖兵廣汽蔚來”。
不過話說回來，廖兵的動作看似奇怪，從公開的股權資料來看卻也可以理解。事實上，站在廖兵背後的金主或為格力集團及其掌舵人董明珠。而我們都知道，董明珠有個未竟的造車夢。至此，關於造車新勢力的故事還在轟轟烈烈地發生著……
我們以為他們結束了，但他們以另一種方式出現在我們眼前。
蒐羅一週車聞，回顧大小車事，車聞軼事盡在【一週車話】，我們下週見！
｜鄭文｜
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THE END
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