錢江晚報·小時新聞記者 章咪佳 陳曦
2020年12月1日23時左右，嫦娥五號探測器成功著陸預選月球著陸區——位於月球風暴洋北部呂姆克山脈（Mons Rümker）附近，成為我國第三個成功實施月面軟著陸的探測器。
至此，嫦娥五號的“挖土”之旅又前進了一步。
2020年11月24日,嫦娥五號探測器成功發射。探測器將實施月球採樣返回任務，實現探月工程三步走的最後一步“回”。
嫦娥五號經地月轉換軌道、環月軌道飛行後，在月面選定區域著陸（落月），之後它將繼續完成月球樣品採集工作、經月面起飛、月球軌道交會對接、月地轉移和再入回收等11個飛行階段、20余天的在軌飛行過程，最終才能完成“挖土”並返回地球。
嫦娥五號的落月點是如何選擇的
嫦娥五號探測器的著陸區，呂姆克山脈（Mons Rümker）附近，位於月球風暴洋北部。
風暴洋，是月球上最大的月。
月海，是月球月面上比較低窪的平原，用肉眼遙望月球有些黑暗色斑塊。因此，月海雖然叫做“海”，但是實際上並沒有水）南北約2500千米，位於月球上面向地球一面的西側，是一片廣闊的灰色平原，由遠古火山噴發形成的玄武岩構成。
呂姆克山，以德國天文家呂姆克（Carl L. C.Rümker）的名字命名，位於風暴洋北部，由遠古火山噴發形成，底部直徑70千米，最高處比周圍平原高出1.1千米。
嫦娥五號的採樣地，在呂姆克山附近較平坦的一個地區。
為什麼嫦娥五號要選呂姆克山附近作為著陸地點？
科學家表示，著陸地點的選擇首先要對地形、地貌、光照和通信等因素進行綜合考慮，其次為了獲得有獨特科研價值的樣品。
經過科學論證表明，呂姆克山脈附近作為嫦娥五號著陸地區，這裡存在大約13億至20億年前的玄武岩。
通過全新月球樣品希望能解決什麼重要問題？
此前，科學家通過對美國和前蘇聯帶回的月球樣品的研究表明，月球上的火山活動在35億年前達到頂峰，然後減弱並停止。
但通過對月球表面的其他特徵觀測表明，某些區域可能含有最近10至20億年前才形成的火山熔岩，這又說明月球上的火山活動可能停止得相對較晚。
科學家通過對呂姆克山脈附近這些“年輕”（大約13億至20億年前）玄武岩樣本的研究，能夠最終確認該區域火山活動是何時停止的，這將對月球的演化歷史提供最重要的線索。
嫦娥五號是如何落月的
嫦娥五號經歷了兩次太空“剎車”。
自從2020年11月24日發射以來，嫦娥五號經過112小時的飛行，11月28日才來到月球附近。
嫦娥五號到了月球附近後，點燃3000牛頓推力的火箭發動機反推“剎車”，經過17分鐘的剎車減速，速度降低到能被月球引力捕獲的程度，成功進入週期為8小時的環月軌道。
但此時的環月軌道並不是最終的軌道，只是一道臨時的橢圓軌道，嫦娥五號還要進行一次近月點剎車，才能把橢圓軌道變成圓軌道。
落月的關鍵在於“平穩”二字。著陸緩衝機構，通俗地說就是嫦娥五號的“腿”。
這四條緩衝、支撐一體化的“腿”可不一般。據瞭解，著陸緩衝機構具有完全自主知識產權的“偏置收攏、自我壓緊”式方案，保證了收攏簡單、展開可靠，解決了著陸緩衝、著陸穩定性等多方面的問題。
與嫦娥三號的著陸緩衝設計方案相比，由於任務難度增加，嫦娥五號任務的著陸緩衝能力要求提高了30%，但機構重量指標卻減少了5%，這為研製團隊帶來了不小的難題。最終，經過努力達到了設計指標，確保了嫦娥五號穩定可靠地完成與月球的親密“擁抱”。
2020年11月29日20時23分，嫦娥五號探測器在近月點再次“剎車”，從橢圓環月軌道，進入變為近的圓形環月軌道，軌道高度距離月面約200千米。
2020年11月30日04時40分左右，嫦娥五號的“著陸器和上升器組合體”與“軌道器和返回器組合體”成功分離。
2020年12月1日23點左右，“著陸器和上升器組合體”開始在反推發動機的託舉下徐徐落向月面，“軌道器和返回器組合體”則繼續沿著原來的軌道繞月飛行。
據此前官方透露出的消息看，本次嫦娥五號探測器只需在月面停留48小時。
嫦娥五號著陸組合體要在這兩天時間內開展月面鑽探取樣、月面抓取取樣、樣品打包以及準備月面起飛等工作。
嫦娥五號計劃鑽探取樣（月岩+月壤）0.5千克，表面抓取1.5千克。這些樣品物質將裝入上升器中，準備升空。
時間緊，任務重！嫦娥五號加油！
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