朋友們知道世界上最長的大橋在哪個國家嗎？它就在我國，整體長度是珠港澳大橋的三倍，即便是當作高速跑，跑完整條橋樑也需要用2個小時以上的時間。
中國的橋樑建造技術
隨著我國實力的不斷變強，如今“中國製造”在世界上的名聲也是越來越大，就拿我國的基建領域來說，不管是我國拿下全球超過70%市場份額的鐵路領域，還是我國高潮的橋樑建造水平，這些都是讓老外望而興嘆的。
其中特別是我國的建造建造領域，如今說是世界第一，恐怕也沒人有意見。我國自古就是橋樑煎熬大國，不管是古代的趙州橋，還是現代的珠港澳大橋，都向世界展示了我國的橋樑建造技術。當初我國在準備修建珠港澳大橋時，西方對此持質疑態度，但是最後我們所拿出來的成品，嚴實的堵住了這些人的嘴。
世上最長大橋
珠港澳大橋確實是一個現代基建的契機，但它仍不是我國最長的大橋，我國最長的橋樑是丹昆特大橋，全長164.8公里，長度是珠港澳大橋的三倍。建造這麼長的橋樑，如何保持穩定性是很重要的問題，但是丹昆特大橋則是很好的解決了這個問題，而且這條大橋的建成也並不是很容易。
我國的施工團隊為了儘快的建成丹昆特大橋，可是說是不分晝夜的幹，而這座大橋的主體，最後也是採用了高架橋的形式。這條大橋建成後，很好的緩解了附近城市的交通壓力，幫助城市地區縮減了用地情況。整個蘇南地區的交通都因丹昆特大橋的建成得到改善，如今很多遊客也都喜歡來到這裡打卡留念。
總結
丹昆特大橋的建成，我國施工團隊整整花了三年多的時間，前前後後所動用的人數超過了一萬，總投資也達到300億人民幣。在丹昆特大橋建成以前，世界上最長的大橋是美國的龐恰特雷恩湖橋，這條橋長達39年的世界紀錄，在丹昆特大橋建成後被取締。
不知道朋友們有沒有去過丹昆特大橋，沒有去過的可以去打卡留念，但是要提前做好開2個小時車的準備。不過這條大橋能夠建成，還是離不開我國底層基建工人的付出，如今他們可能在建造另一個新的建築奇蹟，在這裡給他們點個贊。對此，朋友們是怎麼看的呢？
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