汽車 電動車迎來又一新規,5月1日起再出現這種行為,最高可罰5萬元 於是,我們就知道了多地出臺了電動車禁止上樓充電,禁止私拉電線給電動車充電的規定,要求電動車充電必須統一規範,讓最大限度的降低電動車因為充電帶來的安全隱患 4年多 (2021-02-28)
汽車 有車和沒車的區別有哪些?網友:說多了都是淚! 汽車作為現在人的代步工具,數量是越來越多,但是隨著汽車數量的增加,交通狀況也是越來越差,經常會遇見交通堵塞的現象,所以也有一些人會選擇不買汽車,而且如今出... 4年多 (2021-02-23)
汽車 交警提醒:電動車帶上這個上路行駛,查到一律罰款50元 但是區別於擋風被,另一類增加舒適度的東西就被各地都明確禁止,那就是電動車安裝遮陽傘、擋雨棚的行為,其實我們在道路上能夠看到,很多車主都會進行安裝,尤其一些... 4年多 (2021-02-25)
汽車 提到二手電動汽車,連車販子都“虎軀一震”! 這首先是因為電動車的電池衰減造成的,一輛電動車,電池成本幾乎佔到整輛車成本的70%到80%。這麼算下來,國產電動車大多是幾百次,最多也就上千次,也就是說一... 4年多 (2021-02-26)
汽車 為了速度更快,這種車還在“爆改”?!今年11月,214萬輛車將不能在北京上路! 電動自行車改裝依舊存在北京的王女士在通州區一家電動自行車行購買了新國標車後,又花了100塊錢在門店將原廠控制器解鎖,讓車速從每小時25公裡提升到了每小時40公裡 4年多 (2021-02-27)
汽車 都說電動車新國標不好,那麼到底錯在哪?行業人士:揭曉真實原因 首先是新國標電動車價格有所上漲,上面提到了電動車的主要人群就是中低收入者,他們對於價格就非常敏感,而電動車新國標由於在出廠多了種種限制,讓電動車製造成本以... 4年多 (2021-02-25)
汽車 是誰讓摩託車消失?“爭議”了30多年“禁摩令”,解禁迎來希望? 最近看到了一篇“是誰“幹掉了”摩託車”的文章,其中寫到了摩託車為何衰敗,而主要提到的原因是第一原因是因為電動車的興起,電動車更具有節能環保、價格低廉、操作... 4年多 (2021-02-23)
汽車 電動車鋰電池和鉛酸電池,哪個更安全、跑更遠,老師傅告訴你 鉛酸電池相信大家都很熟悉,它是最早被運用在電動車上的電池,也是目前技術最為成熟的電池,而鋰電池雖然也有悠久的歷史,但是相比較鉛酸電池它運用在電動車上就晚了... 4年多 (2021-02-16)
汽車 外賣員在電動車加“神器”,跨越千裡回鄉都用它,可“無限”續航 其次這輛電動車的後尾箱屬於自行安裝,現在的電動車都是自帶了後尾箱,而一般加裝後尾箱就一定有其他的用途。最後交警打開後尾箱發現了其中的奧秘,原來這輛車被外賣... 4年多 (2021-02-14)
汽車 是誰“幹掉了”摩託車? 電動自行車大行其道,仔細想想其實也不意外,因為電動車有著摩託車沒有的優勢。摩託車不僅速度比電動車快,車型也更大更寬更重,把摩託車趕到非機動車道與電動車、自... 4年多 (2021-02-19)