北京時間12月13日夜，2020賽季F1（一級方程式賽車）在阿聯酋阿布扎比的亞斯瑪瑞納賽道落下了大幕。紅牛車手維斯塔潘一路領先，最終以1小36分28秒645第一個衝過終點，拿下個人本賽季的第2個、職業生涯的第10個F1分站冠軍。
維斯塔潘拿下賽季末站冠軍
“今天我很愉快。”維斯塔潘說，“我們基本每件事都做得很好。”紅牛車隊上一次在亞斯瑪瑞納賽道奪冠已是2013年。此後的6個賽季，梅賽德斯賽車在這條賽道上拿下了全部冠軍。儘管本賽季梅賽德斯賽車仍統治著F1車壇，在全部17場比賽中拿下了13個分站冠軍，但這次在阿布扎比，獲得亞軍的梅賽德斯車手博塔斯卻比維斯塔潘慢了15.976秒。另一位梅賽德斯車手漢密爾頓獲得本站季軍。由於感染新冠肺炎，這位本賽季拿下11個分站冠軍、上個月加冕個人第七個年度車手總冠軍的英國車手錯過了上一站比賽，在檢測得到陰性結果後，他被獲準參加阿布扎比的比賽。上週四，他乘坐私人飛機抵達阿布扎比，但落後維斯塔潘18.415秒的成績顯然不是他的最佳狀態。“從身體上看，這對我真的是一場艱難的比賽。”他說，“很高興現在一切都結束了。”
然而一切真的都結束了嗎？本賽季F1的比賽雖然已經全部結束，但一些車手下個賽季的命運卻還沒有最終定論。在阿布扎比獲得第四名的另一位紅牛車手阿爾本，下賽季能否繼續留在紅牛車隊就仍是未知數。上一站拿下分站冠軍的賽點車隊車手佩雷茲，也在為一個F1的工作機會而努力，但不幸的是，他在賽點車隊的最後一場比賽中，因為賽車故障不得不退出比賽。“我感到很傷心。”他說，“我本想用一場出色的比賽給車隊的每個人留下深刻印象，現在我希望大家都記得上一站我奪冠的那場比賽，而不是這個週末。”當然，漢密爾頓與梅賽德斯也仍未續約，但這應該不存在什麼變數。
佩雷茲留下的席位下賽季將由法拉利車隊的維特爾取代，屆時賽點車隊也將更名為阿斯頓·馬丁。但維特爾與法拉利告別的“姿勢”並不漂亮，當維斯塔潘衝線的時候，他還差一圈才完成比賽。維特爾留下的席位歸屬了本賽季效力邁凱倫的塞恩斯，而塞恩斯的席位則歸屬了本賽季駕駛雷諾賽車的裡卡多。這些“再見”只是與老東家再見，他們仍會活躍在2021年的F1賽道上，但此前因為事故受傷而提前結束賽季的法國車手格羅斯讓，是真正地和F1車手生涯“再見”了。
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