為什麼要拿土耳其和江蘇比？因為人口較為接近，截至2019年底，土耳其總人口為8300萬人，而江蘇省人口為8070萬人。土耳其是一個橫跨歐洲和亞洲兩大洲的國家，正好處於歐亞的十字路口，地理位置極其重要。
雖然土耳其不是歐盟成員國，但卻在各方面採取“歐洲模式”，目前是20國集團成員國和經合組織成員國。土耳其經濟的高速增長始於上世紀80年代的對外開放，土耳其快速實現從農業國到工業國的轉變。
土耳其的工業基礎較為雄厚，在汽車製造、食品製造、紡織、鋼鐵、採礦、機械、石油、建築等領域實力較強。在上世紀80年代，土耳其的紡織業發展較快，也是規模最為龐大的，後來不斷擴展至鋼鐵、石化和汽車等重工業領域。
值得一提的是，土耳其汽車製造曾有過一段輝煌的歷程。2006年土耳其汽車產量超過100萬輛，在歐洲僅次於意大利（120萬輛）。到了2008年，土耳其汽車產量一舉反超意大利，成為歐洲第六大汽車生產國，也成為全球第15大汽車製造國。
除了汽車製造，土耳其在造船領域也曾經大放異彩。2007年，土耳其的造船廠在全球排名第四，僅次於中國、韓國和日本，而且造船訂單量也位居世界前列。
2000年，土耳其GDP為2729億美元，排名全球第17位；此時江蘇省GDP為1043億美元，土耳其GDP是江蘇省的2倍多。同年，土耳其人均GDP為4300美元，而江蘇人均GDP為1400美元，土耳其人均GDP是江蘇的3倍。
2002年，土耳其開始加大基礎設施的建設，不斷擴展對外貿易，經濟開啟高速增長。2003年土耳其GDP首次突破3000億美元，2008年人均GDP突破1萬美元，到了2013年GDP高達9500億美元，人均1.25萬美元，土耳其距離成為發達國家已經近在咫尺。
但是2014之後，土耳其經濟陷入長期通脹，貨幣貶值，物價飛漲，經濟開始倒退。為什麼土耳其的經濟發展陷入危機？一方面是因為工業發展始終徘徊不前，無法實現轉型升級，依賴於鋼鐵、石油、建築等傳統制造業，無法達到國際先進水平。
另一方面，土耳其債務規模持續擴張，在全球低利率的背景下迎來經濟快速增長。然而，在全球經濟危機之後，美元迴流導致土耳其貨幣暴跌，引發債務危機，經濟發展倒回十年前，十幾年的發展成果被美元“割韭菜”。
到了2019年，土耳其GDP跌至7544億美元，倒回至2008年的水平，人均GDP也跌至9000美元，這就是典型的陷入“中等收入陷阱”的國家，人均GDP在1萬美元左右無法持續前進，陷入經濟倒退陷阱。與此類似的還有巴西、阿根廷等國家。
然而，這些年我國經濟快速增長，江蘇作為我國第二經濟大省，發展也十分迅猛。2019年，江蘇省GDP達到9.96萬億元，摺合1.44萬億美元，可以排名全球第13位，僅次於韓國，超過西班牙、澳大利亞、墨西哥等國家。
2019年，江蘇GDP是土耳其的近2倍，近20年時間，江蘇省GDP從不足土耳其的二分之一，發展到土耳其的近2倍，可以說經濟增長飛速。從人均來看，2019年江蘇省人均GDP已經達到1.8萬美元，接近發達國家水平，是土耳其（9000美元）的2倍。
如今，江蘇省已經成為我國工業及製造業大省，工業產值連續多年位居全國首位。據悉，江蘇省擁有超過50萬家工業企業，創造了全國工業產值的12%，先進製造業產業集群規模龐大，實力較強。
2020年上半年，蘇州市工業產值達到1.55萬億，首次超過上海，一舉成為全球第一大工業城市。去年江蘇省13個地級市GDP全部超過3000億，在全國僅此一例，被稱為“十三太保”，經濟發展均衡程度位居全國前列。
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