相信只要提起馬雲、馬化騰，大家都會自然而然的想到“中國首富”這個詞！這兩位誕生在互聯網領域的大佬，也是互聯網行業當之無愧的風向標。
曾幾何時，他們還是兩個“黃毛小子”，一個在電商行業摸爬滾打，一個在社交軟件方面鑽著“牛角尖”，卻成就瞭如今的一番事業，也成就了自己千億的身價！
而躋身於房地產行業的許家印，也曾一度走上中國首富之位！房地產行業作為我國前首富李嘉誠的絕對“支撐”，一直以來都是炙手可熱的行業。
房地產也在我國前前後後“催生”了不少富豪，就像一直以來津津樂道的李嘉誠和許家印、以及萬達集團老總王健林；或者大家不太熟悉卻聽說過的碧桂園董事局副主席——楊惠妍、香港嘉華集團主席——呂志和……
不過近些年來，似乎很多中國的富豪都放任著自身發家的行業不管，轉而投資另一個新型行業，更是不惜為了這個行業“豪砸”數千億！哪怕目前仍處於虧損狀態，也依舊沒有放棄的打算。
這就是新能源汽車業務，對於這個行業，很多資本家都表示很看好，但是一般人卻無法觸摸。為什麼呢？要知道，曾經連“玻璃大王”曹德旺都直言：新能源汽車，這是有錢人做的！
那是什麼原因會讓曹德旺這麼說呢？看看在新能源汽車業務上紮根多年的許家印就知道了！
按道理來說，許家印的恆大已經在汽車領域研究多年，早就有了一番小小的成就了。那麼至少在新能源汽車這個行業，應該是已經做到盈利了才對。
但是近期，恆大汽車卻出售了兩家附屬公司，總計4754.1萬元。恆大這也是在藉著出售股權，以獲得更多資金來繼續造車事業。
隨後恆大汽車還通過配售新股募資了40億港元，也是用以支持新能源汽車業務的相關發展。其中讓人意想不到的是，這次阿里和騰訊竟然也難得攜手，一起向恆大汽車進行了投資。
可是儘管如此，恆大的負債仍然是很高的！根據2020年的中報數據，恆大負債合計為19826.42億元，已經逼近2萬億大關！
難道幾任中國首富“砸錢”也挽救不了新能源汽車嗎？當然不是，原本造車業務就屬於一項高投入的產業，所以曹德旺才會說“這是有錢人做的”。
而現在的新能源汽車已經是一場各大勢力之間拼錢、拼技術、拼速度的戰爭，相信各位義無反顧投身這個行業的大佬，都是看到了可發展的方向的。
那麼恆達汽車現在的虧損也只會是暫時的，隨著新能源汽車的相關造車技術日益嫻熟，崛起也成了必經之路！或許，到時候說不定中國首富的位置也得讓一讓了！
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