有人說，2月8日是“特斯拉日”。
短短一天，就爆出多個重磅消息，更重要的是，這些消息讓市場瘋狂——創出歷史新高的價格，10萬人爆倉被血洗的慘狀，還有那些為質量問題焦頭爛額的車主……
特斯拉的存在，就像一枚令人瘋狂的比特幣——潮流、刺激、也充滿危機。
而恰巧，在他們背後狂歡的，可能是同一批人。
01
甩鍋俠被約談
各種“甩鍋”的特斯拉最近被監管部門約談了，而且還是五部門聯合約談。
據國家市場監督管理總局2月8日晚間消息，近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。
圖片來源：國家市場監督管理總局官網
對於被約談一事，特斯拉在8日晚間火速發佈聲明稱：“誠懇接受政府部門的指導，並深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。”同時，對於消費者集中反映的問題，將系統排查，切實落實消費者權益保護工作。
圖片來源：特斯拉
這不是特斯拉第一次因為質量問題被約談。
去年3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司，並責令其按照《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》有關規定立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。
在種種質量詬病之後，馬斯克終於“承認”了。
“有朋友問我，應該什麼時候買特斯拉？我的回答是要麼一開始就買，要麼等生產穩定下來再買。因為在生產加速過程中，要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到完美的確非常困難。”在與美國工程顧問桑迪·芒羅對話時，馬斯克坦言，特斯拉汽車的生產如地獄，目前仍在爬坡量產階段，因此他很難保證所有細節都不出問題。另外，馬斯克還自曝，早期的Model S座椅可能是他坐過的所有汽車中最差的。
儘管再一次因質量問題被監管部門約談，但這似乎並未影響特斯拉在資本市場的歡迎程度。2月8日美股收盤，特斯拉漲1.31%。
據財聯社報道，自特斯拉向SEC遞交的文件獲悉，2020年特斯拉在中國市場收入達66.62億美元，同比大增123.6%。特斯拉去年前三季度在中國市場收入為40.44億美元，以此計算，去年第四季特斯拉在華收入為26.18億美元。文件顯示，2019年特斯拉在中國區實現營收29.79億美元，2018年為17.57億美元，中國市場在特斯拉的營收結構佔比越來越高。2020年美國仍然是特斯拉的最大市場，營收達152.07億美元，中國和美國外的其他市場收入為96.67億美元。
02
首富瘋狂帶貨比特幣
2月8日，特斯拉宣佈，預計將開始接受比特幣作為支付形式，根據新政策，特斯拉總共投資了15億美元（相當於100億人民幣）比特幣。
消息一出，比特幣短線拉昇！迅速攀上4萬美元關口，之後勢頭不減，比特幣24小時漲幅達21.65%，截至發稿報47509美元，創下歷史新高。
AssetDash數據顯示，目前比特幣市值超過7900億美元，與知名公司股票市值相比，排名升至第8位，超越臉書（市值現報7651.57億美元），排在特斯拉之後（市值現報8078.29億美元）。
據比特幣家園網數據，24小時內，加密貨幣市場全網共有超10萬人爆倉，爆倉金額達65億。
特斯拉在提交給監管部門的文件中表示，該公司於1月對投資策略進行調整，使其更富有靈活性，以此達到多樣化與最大化的現金回報。在此之後，該公司對比特幣進行了大筆投資。
“根據這項政策，我們在比特幣上共投資15億美元，此外還可能會經常或長期收購與持有數字資產。”文件稱。
特斯拉表示，將把其持有的比特幣作為長期無形資產，但警告稱，這一敞口可能會使其財務報告更加不穩定。該公司將在每個季度分析其持有的比特幣，以確定是否根據比特幣價格進行減值。
自去年3月崩盤以來，比特幣的價值上漲了9倍。
此前馬斯克就已將社交簽名欄改為“比特幣”，隨後表示將考慮用比特幣作為薪酬。當時比特幣應聲上漲20%，一度飆升至41478美元。
2月1日，馬斯克曾表示，“我8年前就應該買比特幣了，我現在確實認為比特幣是個好東西。”
除了比特幣，馬斯克對其他加密貨幣也熱情不減。
2月8日，馬斯克在社交網站上發佈“是誰把狗狗放出來”的推文，狗狗幣價格及時作出迴應，一度曾升至8美分，當日躍升68%，續創歷史新高。狗狗幣價格已在兩週內水平上漲900%，其年初僅為0.4美分。而其市值達至70億美元，位於加密貨幣第八位。
但這不是馬斯克首次表達對狗狗幣的喜愛，他曾於上週、去年12月與2019年4月發佈一張模仿狗狗幣的照片。而彼時狗狗幣價格也曾掀起波瀾。
不過隨後，馬斯克表示他僅僅是開個小玩笑。
“我偶爾會拿狗狗幣開玩笑，但它們真的只是用來開玩笑的”，馬斯克解釋稱，“但最好笑的結果往往是最有可能的結果。而狗狗幣或將在未來成為地球貨幣也可以被認為是最好玩且最具戲劇性的結果。”
可市場分不清玩笑與否。
加拿大皇家銀行分析師表示：蘋果可能是下一個投資比特幣的大型企業。
韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯認為，買入比特幣可能會給特斯拉的整體估值帶來積極影響，市場也將密切關注是否會有更多大型企業追隨特斯拉投資比特幣。加拿大皇家銀行的分析師米奇·史蒂文斯大膽預測，蘋果公司可能是下一個進入加密貨幣市場的大型企業。
03
特斯拉=比特幣？
更有趣的是，投資比特幣和特斯拉的可能是同一批人。
根據《華爾街見聞》報道，《福布斯》雜誌專欄作者Leeor Shimron在一篇文章中將特斯拉、比特幣和標普500指數在過去六個月的價格相關性進行比較之後發現，特斯拉和比特幣在過去六個月裡表現出了0.615的強相關性，遠超這兩種資產與標普500指數之間的相關性。
作者認為，會得出這樣的結果，其原因可能是，特斯拉與比特幣的投資者基礎相似，不僅有著類似的價值觀，相信技術可以解決許多社會問題，一般也比較樂觀。
此外，持有上述兩種資產的投資者當中，散戶佔了很大一部分比例。其中，比特幣本來就是靠散戶起家，特斯拉也作為很多基金的權重股而被散戶持有。
與此同時，還有很多投資特斯拉和比特幣的人都是對它們極具信心的長期持有者。這部分玩家對技術及其潛在的社會影響深信不疑，無論手頭的這兩種資產怎麼跌，都仍將繼續持有，波動性再高也無所畏懼。
最值得注意的是，在特斯拉和比特幣面前，千禧一代選擇入局！
嘉信理財此前公佈的一項調查結果顯示，在千禧一代所持有股票資產中，特斯拉和比特幣信託Grayscale Bitcoin Trust排名前五，佔比超過了奈飛、微軟、阿裡巴巴和股神巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。
甚至已經有市場分析將馬斯克對數字貨幣的影響力，和美聯儲主席鮑威爾對美國股市的影響力相提並論。
面對的是同一批志趣相投的投資者，加上無與倫比的影響力，在很多市場分析人士看來，馬斯克選擇投資比特幣，可以稱得上是一個穩賺不賠的買賣。
不過，投資者需要注意的是，隨著美債收益率和美元反彈，未來無論是特斯拉還是比特幣，都會面臨下跌風險。如果遭遇大跌，特斯拉和比特幣也可能同步下跌。
來源：網易財經、21世紀經濟報道、每日經濟新聞、中國基金報、華爾街見聞等
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