波音公司預計，第一批777X飛機將於2023年底交付。該公司在2020年第四季度的業績報告中說明瞭這一點。
“這個時間表以及相關的財務影響反映了一系列因素，包括對全球認證要求的最新評估、公司對COVID-19對市場需求影響的最新評估，以及與客戶就飛機交付時間進行的討論。”
波音公司報告稱，777X項目也記錄了65億美元的預估損失。修訂的第一次交付計劃和預估損失的因素包括：基於與民航當局持續溝通的認證要求的更新評估，基於與客戶持續對話的市場需求的更新評估，導致對生產速率和項目核算數量的調整，增加的變更合併成本，以及相關的客戶和供應鏈影響。
到2021年，波音777X項目的產量預計仍為每月2臺。此前有消息人士透露，波音公司不太可能在2022-23年前讓B777X投入使用。
“有這麼多寬體飛機退役、封存。如果航空旅行恢復到2019年的水平，將需要許多新飛機。”
儘管波音公司表示，他們已經售出了309架777X飛機（每架的標價價值4.42億美元）。但許多業內人士質疑他們對中東航空公司的依賴，因為中東航空公司目前正在削減訂單。
波音公司公佈第四季度收入為153億美元，反映出由於疫情和787的生產問題，商業交付和服務量下降，部分抵消了與去年同期相比737 MAX客戶考慮費用下降的影響。預計777X項目的稅前支出為65億美元，波音的營運現金流為負40億美元。
“2020年是社會和全球動盪的一年，極大地限制了我們的行業。疫情對商業航空旅行的深刻影響，加上737 MAX停飛，對我們提出了極大的挑戰。”
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