頭條資訊 - 為您提供最新最全的新聞資訊,每日實時更新

芯片供應短缺現象或持續十年

財經 蓋世汽車資訊

蓋世汽車訊 據彭博社報道,國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅在接受採訪時稱,中國汽車芯片短缺的現象或持續長達十年,但是與目前影響產量的供應問題關係不大。

原誠寅表示,因新冠疫情導致的工廠中斷以及錯誤預估需求等短期因素將會自然解決。相比之下,中國市場對於電動汽車的需求、國內技術知識的缺乏以及地緣緊張局勢的持續帶來的問題更嚴重。“中國的芯片產業面臨巨大壓力,我認為這些問題不會瞬間解決。”

近幾周,因半導體短缺,全球數家車企減產或者讓工人休假。此前,就有業內人士表示,從12月末開始,芯片短缺對中國汽車業造成較大的影響,而且可能持續到第二季度。

原誠寅認為這是個系統性問題,如果中國本土企業不建立自己的生產能力併為電動汽車生產半導體,國內的供應鏈將會繼續受到國際因素的影響。“這是個很大的挑戰,如果我們解決不了,那麼汽車行業的競爭力有可能倒退到幾十年前。”

中國是全球最大的汽車市場,2020年的批發銷量達2530萬輛,並且預計今年的銷量將自2017年來實現首次上漲,達2720萬輛,而特斯拉、蔚來等提供的電動車產品將推動銷量的增長。

雖然市場規模夠大,但是中國產汽車採用的芯片絕大部分來自進口。目前,汽車上使用的芯片超過100多種,應用在轉向、通信、調整速度和動力傳輸等領域。與手機和筆記本電腦使用的芯片相比,車規級芯片公裡需要更強,足以承受不同的溫度和更大的力度。

汽車的使用壽命比消費類電子產品更長,且汽車製造商都在努力應對利潤率下降的問題,所以芯片既要耐用,又要便宜。此外,用於汽車的芯片可能需要長達五年的時間開發。

轉載請超鏈接註明:頭條資訊 » 芯片供應短缺現象或持續十年
免責聲明
    :非本網註明原創的信息,皆為程序自動獲取互聯網,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責;如此頁面有侵犯到您的權益,請給站長發送郵件,並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接),站長將在收到郵件24小時內刪除。
加載中...