最近，韓寒拍了一個短視頻，分享了自己和朋友的一些失敗的投資經歷。
韓寒透露自己上世紀90年代就開始賺稿費了，通過寫小說一年之內就賺了200萬元。在一代人的心中，屬於那種Old Money。
21年前的上海房價才幾千元一平米，但韓寒並沒有拿這些錢買房，而是選擇投資自己的愛好：賽車。
韓寒說自己當時把所有的版稅收入都拿去買車、練車、買配件，“當時如果拿這些錢去買房，現在應該已經是很多錢了，可能好幾億了”。
喜歡賽車的韓寒，在特斯拉汽車剛剛上市的時候，就買了一臺。當時有朋友就勸韓寒，既然看好電動車新能源，要不買一些特斯拉的股票？韓寒說不，“我不炒股，就買這車”。
作為中國市場的早期車主，韓寒說現在的特斯拉已經不漏雨了，第一批特斯拉還漏雨，而現在那輛特斯拉的殘值可能就20萬元左右。這個朋友最近給韓寒打電話說，如果當時聽他的勸買了特斯拉的股票，現在那股價就是8000多萬了！韓寒說，當時還是下雨天，開著這個價值8000萬的豪車，心情很複雜……
韓寒還分享了一個故事，是他勸朋友在上海的金山區，也就是他的老家買“海景房”，但幾年過去，上海其他區的房子都漲了，唯獨金山區的房價降了……
網友評論說，韓寒做投資還真是穩賠不賺啊，是憑實力賠錢！“以後就跟著韓寒老師進行反向投資就對了。”“避開韓寒投資是不是可以穩賺不賠了，哈哈哈！”
不過也有網友支持韓寒投資自己
一直狂奔的特斯拉股價
再來看看一直狂奔的特斯拉股價，週一，特斯拉開盤後一度大漲超6%，突破900美元大關，為歷史首次，市值超8500億美元。截至收盤，特斯拉漲4.03%。
週一大漲可能與美國政府車隊擬全面採用電動汽車的消息有關。
根據美國總統拜登週一簽署的一項新的“買美國貨”行政命令，將用在美國組裝的電動汽車取代聯邦政府現有的車隊。
美國政府是汽車的主要採購者。不過，用美國生產的電動汽車取代如此龐大的車隊將是成本昂貴的，而且需要時間。目前在美國組裝的純電動汽車為數不多，特斯拉、通用和日產汽車都在美國生產電動汽車，而福特汽車和其他公司也宣佈了這樣做的計劃。
拜登沒有具體說明將美國政府的“龐大車隊”轉向電動汽車的時間表，目前電動汽車的成本還遠遠高於傳統汽車。他說，車隊的更換將有助於他的政府在美國汽車業創造100萬個新就業機會的計劃。拜登還宣佈，計劃在政府購買的車輛中更嚴格地使用美國製造的部件。
美國汽車製造商對此反應積極，通用汽車在一份聲明中說，“拜登總統對支持美國製造業的承諾令公司受到鼓舞，並期待評估該命令的細節。”
福特汽車表示：“相信投資於美國、美國人民、美國商品和美國服務，必須是一項國家使命。”
特斯拉沒有即刻置評。
此外，據每經APP報道，Cross-Sell數據顯示，2020年第四季度，美國加州特斯拉的汽車登記數量同比增長近63%。
Wedbush分析師Daniel Ives發佈研報表示，維持特斯拉“中性”評級，目標價950美元，同時該分析師還給予了特斯拉1250美元的牛市目標價。基於強勁的交付數據，該分析師指出，與華爾街的預期相比，特斯拉第四季度的業績可能是“大噴發”，在經歷了長期牛市之後，特斯拉的股票可能會繼續波動，直到華爾街更好地瞭解2021年Model 3/Model Y的銷量增長軌跡。
申港證券指出，特斯拉2021年總銷量預計為90萬輛。基於對Model3/Y競品車型在北美、中國、歐洲的市場空間、各車型產能規劃、預期的市場份額等因素的分析，認為特斯拉在2021年總銷量將達90萬輛，同比增長80%，分地區看，預計北美市場33萬輛、中國市場38萬輛，歐洲市場15萬輛、其他地區4萬輛。
來源：錢江晚報·小時新聞記者 魯佳、證券時報、新浪財經、每日經濟新聞
值班編輯：董簫樂
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