12月3日的時候，最新一輪成品油調價窗口開啟。據國家發改委監測中心的監測數據可知，因為上一輪成品油調價週期內(11月19-12月2日)的國際油價出現了大幅上漲。所以，在此影響下，國內的汽油、柴油零售價格也開始隨之上調。
於是，在12月3日晚24時，我們迎來了年內第六次的油價上漲。據測算，在上一輪的油價上漲之後，假若是按照一般家用汽車油箱50L容量來進行估測的話，車主們加滿一箱92號汽油，就需要多花10花錢左右。
對車主們來說，肯定是不希望油價一直上漲的，有車一族平時最大的花銷，應該就是油費了。在今年裡，因為受到疫情衝擊等因素，國際油價出現了震盪波動，甚至一度下跌至“負油價”，使得國內油價一直處於低水平。
如果算上12月3日的一次油價上漲，年內的油價變動呈現著“六漲五跌十二擱淺”的結果。那麼，現在國際油價漲幅明顯，那麼下一次油價調整窗口開啟後，國內油價是漲是跌呢?
下一次油價調整時間為12月17日，距離調整時間還有一個多星期的時間，不過目前已經有不少專家和業內機構預測，在目前國際油價還在上漲走勢之中，看著當前的形式，12月份的油價很有可能會繼續上漲。
據報道，目前剛剛進入下一輪油價窗口的統計週期內，但是在僅僅統計了2個工作日的油價情況之後，我們會發現，2個工作日的油價漲幅就已經擴大到了120元/噸，實現了“兩連升”。
如果這種油價漲幅的趨勢會一直延續到12月17日的話，那麼下一輪油價上漲幾乎已經是板上釘釘的事情了。照目前的情況，下一次油價上漲的幾率會很大，但是下面也還有著8天的工作日統計時間，所以油價還是有著擱淺的可能。
不過，目前預計油價上調已經達到了120元/噸，遠超過了50元/噸的油價上調標準。如果是換算成升來計算的話，那麼預計上漲油價將會來到0.09元/升-0.11元/升的範圍。
也就是說，假若這次的油價上漲是必然的事情，那麼在12月17日之後，車主到加油站加滿50升汽油，可能又要多花4.5-5.5元。據悉，到這個時候，就連95號汽油價格最便宜的陝西以及寧夏，可能也會進入油價的“6元時代”。
這樣來看，車主們或許會徹底告別“5元油”了?說起來，在這兩天裡，應該已經有車主發現了，去加油的時候，汽油的優惠幅度和之前相比已經少了很多。很多車主擔心著，高油價時代或許要來臨了?
其實，對於民營加油站優惠減少的問題，有一位加油站的負責人表示，除了國際原油的拉漲原因之外，目前山東地煉的成品油批發價格一直在上漲，這也是優惠減少的原因所在。
並且，據報道，截止到12月3日的時候，山東地煉汽油的庫存也已經下降到了18.64%，柴油庫存下降到了22.36%左右。之前民營加油站的優惠力度都不小，現在在市場的因素下，優惠力度減小也是正常的事情，畢竟民營加油站也是要賺錢的嘛！
在今年裡，車主們還會迎來兩次油價調整的時間，一次是12月17日，還有一次是12月31日。而下一次的油價上漲，概率將會很大。
至於12月31日的油價調整，有專家表示，隨著聖誕節和元旦節的來臨，國際原油市場的交投會顯得比較清淡，所以原油價格將會有望縮小震盪的空間。為此，截止到12月31日的油價窗口開啟，國內的成品油零售價說不定會面臨著擱淺的結果。
今年的油價調整趨勢，相信車主們已經有了一定的瞭解，至於明年的油價會何去何從，現在還無法估測。但是，下一輪油價調整窗口之後，油價上漲幾率很大，車主們還是互相告知，做好準備!
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