在當下，如今在車市中，美系車型的地位已經大不如從前，雖然依舊是主流車系之一，但對比日系德系車型，簡直不能直視，佔比和車型銷量份額每況愈下，最為代表的福特汽車，根據中汽協發佈的數據來看，福特在19年全年才賣出了231454輛，而這款旗艦車型蒙迪歐，更是在價格不斷下降後，從19.28下探至15.78萬了，這麼厚道的價格卻交不出的理想的成績單，5月份堪堪賣出了1561輛，賞識它的人不多，到底是一款什麼樣的車呢？
滿油跑856公里，19萬跌到15.8萬，配雙層隔音油耗7.3L，凱美瑞買早了。
雖然銷量上沒有得到相應的回饋，但是從它的實力上來看，它比凱美瑞，帕薩特等中級車更加適合家用，就空間和舒適性來看，在全車達到了1.6噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了4873 1852 1470mm，軸距為2850mm，車內空間上表現不俗，而且即使是坐在後排，也非常舒適，加上車內氛圍燈，後排空調，空氣淨化，座椅還支持加熱，通風，按摩等功能，增添了舒適性。
它是基於全新CD4平臺打造而來，出自該平臺的車型還有林肯大陸，所以福特金牛座也是出生就自帶流量，前臉還是經典的馬丁臉，很有辨識度，搭配兩側的LED燈帶，帶來強勁的視覺衝擊力，與之呼應的是動感尾燈組，貫穿了整個車尾，上翹的小鴨尾搭配雙邊排氣管，整車車身具有流線感，筆直凌厲的腰線勾勒後，外形顏值也比奧迪A4L漂亮了許多。
除了霸氣的顏值，它的車內也採用了典型的美式佈局，規規矩矩的線條，帶來了大氣感，大面積採用了軟性材質的覆蓋，中控採用了12.8英寸多媒體屏幕，搭載SYNC+人機交互系統，滿滿的科技感，除此，它全系標配了8氣囊，ACC自適應巡航，車道保持，併線輔助，自動泊車，無鑰匙進入等等，它在全車多達40多處進行了降噪，防噪處理，同時在配以雙層隔音車窗，關上車窗後，只剩安靜。
動力方面，蒙迪歐搭載了1.5T和2.0T兩款排量的發動機，而且路虎林肯都在用，其中1.5T最大功率為133KW，最大扭矩為240Nm，百公里油耗僅為7.3L，結合62.5L的油箱容積，能夠跑出856公里，非常適合家用，而2.0T高低功率發動機，最大功率分別為204馬力和234馬力，最大扭矩達到了350Nm，傳動匹配的是6AT變速箱，再配上前麥弗遜+後多連桿式的獨立底盤，高速穩如牛。
寫在最後：看看整個合資B級轎車市場，什麼凱美瑞，帕薩特等車還是很佔品牌力的優勢的，雖然蒙迪歐坐擁強大的硬核實力，但是始終沒有得到認同，30天僅賣出1561輛，可惜了一輛好車，然而作為一款下探至15.78萬起售價的中級車，個人認為，放棄凱美瑞，帕薩特而選擇這款蒙迪歐，在我看來，也不失為一個好選項，對此，你怎麼看？
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