國內公認的好車，入華11年接近0罵聲，車寬2米才24萬，懂它的不看途昂！
在過去幾年的汽車市場上，SUV為何會越來越出色的受到了消費者們的青睞，在我看來，這完全可以說不是偶然，而且經過一番對比後還會發現，SUV不僅在顏值上要比轎車顯得更加霸氣，在車內空間，駕駛乘坐感，車輛的通過能力等多方面也確實都要達到了更加令人滿意的水平，尤其是對於那些開個10年基本0故障的優秀車型來說，更是能夠讓我們生活變得省心省力。
各領域車車型體現的越來越豐富，在很多人看來，豐田漢蘭達，大眾途昂，本田CRV，別克昂科威都是SUV領域中值得認可的好車，不過，要說哪款車才是國內"公認"的好車，相比之下，可以說一定是非豐田漢蘭達莫屬了，之所以這樣說，相信對漢蘭達稍有所瞭解的人就知道，漢蘭達自從進入國內以來有11年了，而在過去的11年裡，還沒有哪款車撼動過它大7座SUV銷量王的位置，值得一提的是，在過去的11年裡，漢蘭達不僅是出了名的省油耐開和保值，而且還做到了接近0罵聲，值得一提的是，儘管大眾途昂如今在售價上都跌到了最低24.99萬起了，但仍然被漢蘭達遠遠地甩在了身後，漢蘭達真的就那麼優秀嗎？
作為一款大7座旗艦SUV，漢蘭達在國內車市中取得的成績完全可以說是成功的，而經過對它一番細心瞭解後才發現，漢蘭達在全車各方面也確實都做到了相當出色，它除了全系標配了一臺純進口2.0T引擎，一身擁有的製造工藝也都做到了相當紮實，難得的是，就連配備在全車的多處重要零部件也都在後期得到了更加精密的調校，從而換來了開20年都難開壞的品質，關鍵是漢蘭達的保值率還是讓人想不到的高，要知道三年仍然能夠達到76.8%殘值率比奧迪Q5L還要高，就是從它的顏值來看，漢蘭達給人的感覺也都會顯得相當穩重，耐看，開10年都不掉檔次。
在車身尺寸上，漢蘭達擁有了車長也達到了4890mm，車寬達到了近2米，同時再配以2790mm的軸距，一進入到車內，車內空間也顯得很寬裕。
除了在顏值上打造的盡顯穩重，耐看，漢蘭達在內飾佈局上的打造也營造出了一種讓人覺得格外簡潔，上檔次的視覺感，車內做工用料也一樣是處處顯得競爭，紮實，而全車在得到了更加充分運用了符合人機工程學調校的沙發座椅上，一坐上去，可以說漢蘭達整個車內的乘坐感都挺舒服，唯一美中不足的是，作為一款起步就要23.98萬的車，連駐車雷達，倒車影像都沒有，就連頂配都還是鹵素大燈，要知道，就算是一輛10萬級的國產車，也都是標配LED大燈了。
而在動力系統上，漢蘭達還是達到了同級車中等偏上的水平，在全系標配了一臺最大能夠爆發出220匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機的情況下，將傳動系統也換上了一套有著非常平順性的6AT變速箱，開起來，整車的駕駛感真的挺不錯，提速也很輕盈，而部分車型在有著四驅系統的加持，更是能夠出色的滿足車主在各方面的駕車樂趣，百公里8.2L的油耗也是在眾多消費者們的接受範圍內，總之，從整車的產品力，品控，駕駛感，油耗等多方面來看，漢蘭達都可以說是一款不折不扣的好車，不過，如果新車能夠在售價上做出2-3萬的讓步，如果能夠將配置做到更加豐富些，那就更加完美了，另外就是有人說，懂漢蘭達的人都不看大眾途昂，你們怎麼看？
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