海馬6P即將在3月1日上市的消息，很是讓人出乎意料，這個品牌在2020年就已經逐漸淡出車友視野，除了茶餘飯後聊作談資外，在很多人心裡，海馬的前途已經是一片黯淡。
但海馬雖然過得艱難，但似乎仍沒有放棄的意思，3月1日推出海馬6P，這可是許久以來，第一次聽到關於海馬汽車正面的消息。
海馬6P是海馬汽車旗下的一款緊湊型SUV，預售價為18.39萬元，車輛外形看起來有些眼熟，脫胎自海馬的一款燃油車型——海馬S5，不過6P是一款配有1.2T發動機和電機組組成的插電混動車型。
新車的車身尺寸是4418*1823*1630mm，軸距2630mm，有駕駛過海馬S5的車友都知道，車內空間表現一般，正常4名成年人感覺還好。
外觀設計，在海馬S5的基礎上，並沒有做出改變，點陣式前格柵，分體式大燈，上面下場，下面方正，這也是分體式大燈目前最流行的設計方式，中規中矩的，並沒有太大的突破。懸浮式車頂的效果還好，側面線條也突出了車輛的層次感。但說句實話，海馬6P的外形，只能說還算主流，但特色卻並不明顯，辨識度不高。屬於那種扔在停車場裡，通常都不會被關注到的造型，外形設計，真是海馬的短板，這些年也之後海馬S8上市的時候，讓人眼前一亮，隨即又被淹沒在各種高顏值的車型當中。
內飾中，海馬6P採用懸浮中控屏，至於用料和對細節的處理，只能等到上市後才能體驗，現在看，除了懸浮屏和換擋機構設計，科技性也不強。
動力是搭載1.2T發動機和永磁同步電機的插混系統，匹配7速雙離合。零百加速7.5秒。純電續航裡程80km。
由於是以海馬S5為基礎，所以這次海馬6P的推出，並沒有給人帶來驚豔的感覺，還不如S8上市時引起的關注度，不過，不管怎麼樣，海馬終於是又出了一款新車，從這款車的價格、外形、品牌影響力來判斷，爆款的機率很小。也或許海馬也沒有想通過這輛車實現什麼目的，只是想通過推出這款新車，刷刷存在感，讓自己的“履歷”看起來沒有那麼丟臉，將來有人收購的時候，也能賣個好價錢。
不過，這都是老鬼的猜測，如果海馬真想靠新能源車打個翻身仗，那確實要拿出更強的實力，更多的誠意，一個海馬6P顯然是不夠看的。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 靠新能源車翻身 海馬6P是否具備這樣的實力？
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。