事發時，伍茲駕駛的是一輛現代“捷恩斯”GV80型豪華休旅車。車禍後，車輛前部已經嚴重受損、難以辨認。“捷恩斯”是韓國現代汽車公司於2015年成立的一個豪華車子品牌，主要在韓國本土和北美市場銷售。有分析認為，北美市場向來是國際汽車廠商的“兵家必爭之地”，各車企品牌圍繞豪華車市場展開了激烈競爭。“捷恩斯”就寄託著現代汽車打入北美主流市場的希望。
伍茲駕駛的GV80是捷恩斯2020年剛剛推出的新車型：這是一款中大型運動跨界休旅車，直接對標奔馳GLE和寶馬X5系列。
伍茲的車禍在韓美兩國媒體上引發了有關現代汽車安全性的巨大爭議：
韓國YTN電視臺認為，GV80是一款後輪驅動的SUV，搭載了10個氣囊和前方碰撞預警系統，採用助力轉向技術，並配備了提醒司機打瞌睡的監控攝像頭。發生激烈撞擊後，車輛內部幾乎完好無損，證明瞭其安全性；
也有韓媒爆料，GV80自上市以來一直爭議不斷：去年9月，韓國國土交通部曾表示，GV80在製造工藝過程中，由於高壓燃料泵發生瑕疵，導致內部出現異物，燃料供應不足，有可能導致車輛熄火。
無獨有偶，24日，由於存在起火風險，現代汽車宣佈將在全球範圍內召回約8.2萬餘輛電動汽車。其中，包括7萬多輛科納（KONA）電動汽車，科納電動版自上線以來已連續發生15起在充電過程中的火災事故。
去年10月，韓國京畿道南楊州市一處電動汽車充電站，就發生了一起現代汽車科納電動版起火事故。
據韓聯社報道，此次召回預計耗資1萬億韓元（約合人民幣58億元），這將成為目前全球最昂貴的一次電動車召回事件。
來源：央視財經
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