第一批吃螃蟹的人，10年前花十幾萬買哈弗H6的車主現狀如何？
哈佛H6已經霸佔SUV銷量榜首接近90個月了，第一款的哈佛H6是在2011年上市的，到現在也接近10年了，那時候的哈佛H6肯定沒有現在這麼的成熟，會有各種小毛病，但是大問題沒有，接下來我們來看看這一批的車主用車感受如何？
首先第一位車主呢，自己懂機構，所以平常也會左右倒騰一下，刷刷ECU，動力就猛的不行，然後用的過程中，換換電瓶、換換車燈玻璃、換換油箱蓋卡扣之類的東西，也沒有費很多錢，車齡大了，有些是該換的了，跑山路的時候，狂甩一堆SUV在車後，唯獨沒跑過老Q5，老Q5太猛了，然後再試駕一下現在新款的H6，這外觀內飾和這個駕乘體驗，也發現自己的H6是有些過時了，但是總的來說三大件還是很棒的，也很耐造。
然後下一位車主是越野愛好者，覺得2.0T動力非常強悍，去了1次內蒙、2次新疆、3次西藏，全是開的H6去的，都差不多環繞祖國一週了，現在車已經20多W公裡，內飾還是保養的不錯，整個車都是正常保養，也沒有出現過什麼大問題。
最後的一位車主呢就比較不幸運了，車開了2W公裡，掛擋線就斷了，修好了沒過多久又斷了，再就是10W公裡的時候，機油就燒的特別快，是非常嚴重的燒機油現象了，就直接換了活塞、活塞環、氣缸筒、活塞銷，後面車門也開始生鏽了，老款的車從技術上還是不夠成熟。
也是能理解10年前的哈佛H6，多多少少都會有些問題，那時候技術還不是很穩定，不過用起來也沒什麼大毛病，10年的車照樣火力全開，難怪哈佛H6能一直賣的那麼好，就連初代的車型也那麼給力，那不知道大家對於我們國產車型有沒有覺得刮目相看呢？
好了，本期節目就到此結束，如果你想了解更多的信息，歡迎關注留言給鴻哥，我們下期再見
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