在一場影響深遠的轉型中，MINI宣佈將在未來幾年內逐步淘汰皮革內飾，計劃全面採用可回收面料，以使其汽車更加環保。
"未來我們不再需要皮革，因為我們不相信它是可持續的。我們完全相信，我們將擁有沒有皮革的現代高價值產品。"該公司的設計掌門人奧利弗·海爾默（Oliver Heilmer）在接受外媒採訪時肯定地說，不過他並沒有透露皮革何時會徹底消失。
不過，對真皮的需求仍然比較高；外媒指出MINI在英國銷售的新車中，約有54%的車都訂購了真皮內飾，而真皮內飾一般都是額外收費出售，或者是標配在價格較高的高配車型上。
根據同一份報告，截至寫稿時，它用來裝飾座椅的布料100%是可回收的，佈下面的材料也有70%是可回收的。展望未來，它將用回收材料製作內飾件，例如軟木被用於Urbanaut概念車中。
海爾默的評論為下一代Hardtop的拼圖又增加了一塊，暫定於2023年推出，所以可能是2024年款的車型，它將體現寶馬自2000年重啟以來最大的進化。它很可能仍將提供兩門或四門車型，不過據稱敞篷車是在借時間生活，而且兩者都將比各自的前輩更小，還將展示更純粹的設計方法。
在內部，主題將 "更多地從家庭的角度而不是汽車的角度"，海爾默指出，這部分解釋了為什麼造型師希望結合不同的材料。他的團隊仍在爭論像撥動開關這樣的功能是否需要回歸，或者它們是否過時。大多數可以用信息娛樂系統中的菜單來代替，但點擊屏幕並不那麼令人滿意，而且比翻開開關要擬真得多。
"我們希望創造一個永恆的設計，就像時裝一樣，並不是我們設計未來MINI的目的。"海爾默總結道。幸運的是，設計師們有著深厚的靈感之井，可以從中汲取靈感。從1959年到2000年生產的原版MINI在生產過程中變化不大，它是永恆的典範。
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