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馬斯克承認因生產速度過快導致車輛存在質量問題,建議用戶不要在產能爬坡時購買

汽車 界面新聞

記者 | 周純粼

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據外媒報道,特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)在日前接受採訪時承認,特斯拉在大幅擴大生產規模時,汽車質量會受到影響。

“我們在臨近2020年年底的時候生產汽車的速度太快了,以至於把漆面弄得一團糟。”他在接受行業分析師桑迪-芒羅時表示。

特斯拉在汽車質量方面受到了很多批評,尤其是在它開始以相對較高的產量生產Model 3和Model Y之後,在接受桑迪-芒羅的採訪時,馬斯克對質量控制問題異常坦誠。

“我們花了一段時間才算是搞定了生產流程。朋友們問我:'我什麼時候應該買一輛特斯拉?我就說 '好吧,要麼一開始就買,要麼等產量達到穩定狀態時再買。”馬斯克在採訪中說。“但在那個產量提升的過程中,要想在垂直爬坡模式下,把所有的小細節都做好,是超級困難的。”

芒羅隨後問道,為什麼他的全新Model 3轎車出現了油漆問題,而他看到的另一輛一個月後生產的轎車卻“非常標緻”。馬斯克回答說,特斯拉在“去年年底,甚至在12月份”已經改善了車漆質量。

雖然Model 3已經推出三年多了,但特斯拉在2020年的大部分時間裡都在努力實現馬斯克制定的銷售50萬輛汽車的宏偉目標。這種強壓顯然導致了更多的油漆質量問題。

“當我們正在加緊生產時,其中一件事是油漆不一定足夠乾燥,”馬斯克說。“所以,如果你走得更快......你就會發現這些事情……而如果我們提前知道,我們會提前解決它們。”

分析師芒羅擅長拆解各種類型的汽車,以產品專家而聞名,他對特斯拉汽車的批評特別受歡迎。他在2018年對一輛Model 3的檢查特別嚴厲,將其質量與上世紀90年代的起亞進行了比較。“我無法想象他們是如何發佈的”芒羅當時說。

“我認為你的批評是準確的”馬斯克說。

他和芒羅還深入探討了特斯拉的其他一些話題,比如該公司的定製座椅、如何避免Model Y SUV出現類似的質量問題、自動駕駛等。

在芒羅稱讚Model 3的座椅是他經歷過的最舒適的汽車後,馬斯克主動表示,他曾經把該公司首批汽車之一的早期Model S的座椅稱為“石蛤蟆凳”。

“早期Model S的座椅可能是我坐過的所有汽車中最差的”馬斯克說。

芒羅並不是唯一一個強調特斯拉質量控制問題的人。

美國《消費者報告》(Consumer Reports)稱讚了許多特斯拉車型的設計,但它表示,糟糕的質量控制——包括油漆作業中嵌入的毛髮——意味著它不能推薦其最新的汽車Model Y SUV。

在特斯拉目前銷售的四款汽車中,只有Model 3獲得過《消費者報告》的“推薦”評級。

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