記者 | 周純粼
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據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）在日前接受採訪時承認，特斯拉在大幅擴大生產規模時，汽車質量會受到影響。
“我們在臨近2020年年底的時候生產汽車的速度太快了，以至於把漆面弄得一團糟。”他在接受行業分析師桑迪-芒羅時表示。
特斯拉在汽車質量方面受到了很多批評，尤其是在它開始以相對較高的產量生產Model 3和Model Y之後，在接受桑迪-芒羅的採訪時，馬斯克對質量控制問題異常坦誠。
“我們花了一段時間才算是搞定了生產流程。朋友們問我：'我什麼時候應該買一輛特斯拉？我就說 '好吧，要麼一開始就買，要麼等產量達到穩定狀態時再買。”馬斯克在採訪中說。“但在那個產量提升的過程中，要想在垂直爬坡模式下，把所有的小細節都做好，是超級困難的。”
芒羅隨後問道，為什麼他的全新Model 3轎車出現了油漆問題，而他看到的另一輛一個月後生產的轎車卻“非常標緻”。馬斯克回答說，特斯拉在“去年年底，甚至在12月份”已經改善了車漆質量。
雖然Model 3已經推出三年多了，但特斯拉在2020年的大部分時間裡都在努力實現馬斯克制定的銷售50萬輛汽車的宏偉目標。這種強壓顯然導致了更多的油漆質量問題。
“當我們正在加緊生產時，其中一件事是油漆不一定足夠乾燥，”馬斯克說。“所以，如果你走得更快......你就會發現這些事情……而如果我們提前知道，我們會提前解決它們。”
分析師芒羅擅長拆解各種類型的汽車，以產品專家而聞名，他對特斯拉汽車的批評特別受歡迎。他在2018年對一輛Model 3的檢查特別嚴厲，將其質量與上世紀90年代的起亞進行了比較。“我無法想象他們是如何發佈的”芒羅當時說。
“我認為你的批評是準確的”馬斯克說。
他和芒羅還深入探討了特斯拉的其他一些話題，比如該公司的定製座椅、如何避免Model Y SUV出現類似的質量問題、自動駕駛等。
在芒羅稱讚Model 3的座椅是他經歷過的最舒適的汽車後，馬斯克主動表示，他曾經把該公司首批汽車之一的早期Model S的座椅稱為“石蛤蟆凳”。
“早期Model S的座椅可能是我坐過的所有汽車中最差的”馬斯克說。
芒羅並不是唯一一個強調特斯拉質量控制問題的人。
美國《消費者報告》（Consumer Reports）稱讚了許多特斯拉車型的設計，但它表示，糟糕的質量控制——包括油漆作業中嵌入的毛髮——意味著它不能推薦其最新的汽車Model Y SUV。
在特斯拉目前銷售的四款汽車中，只有Model 3獲得過《消費者報告》的“推薦”評級。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 馬斯克承認因生產速度過快導致車輛存在質量問題，建議用戶不要在產能爬坡時購買
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