日產終於聽勸了，比雅閣更良心，搭2.0T就爆發243馬力，油耗5.9升
如果時光倒流到十年之前，在國內的汽車市場之中，福特在SUV領域擁有著十分出色的戰績，現代也在轎車領域大展身手。只是時過境遷，在當時非常火熱的車企，在如今都慢慢走向了衰落。如今在國內汽車市場之中，提到銷量想到最多的車企應該還是日系的“三劍客”和德系的大眾吧。
在B級車的領域之中，有一款車的表現一直都非常不錯，在全新車型上市之後，這款車更是迎來了第二春，這款車型就是全新的2021款日產天籟，也正是小編本文要給大家介紹的主角。其實日產天籟在小編心目中真的能夠算得上是實力派車型，不僅空間大舒適性強，而且也十分耐用省油，所以小編認為天籟的火都是理所應當的。
顏值和內飾都有了很大提升
不過前幾年的天籟版本還是比較低調的，小編覺得之所以這麼低調，就是因為舊款的天籟在外觀上確實不怎麼好看。可是當小編看到全新天籟的時候，對它也產生了很大的改觀，因為全新天籟的外觀真的非常的有亮點，並且小編認為全新天籟的外觀可能也是消費者願意買賬的最大因素。全新天籟在前臉部分的採用的是梯形的進氣格柵設計，小編從細節的地方能夠看出來，這款車的設計還是非常精緻的。
其實不管是從前臉來看，還是從車身來看，小編都覺得全新天籟的顏值得到了很大的升級。尤其是在色彩的搭配上，明顯時尚了許多。車身側面的設計也非常的富有運動化風格，在A柱和C柱的部分都進行了燻黑處理，除此之外這款車還採用了溜背式車頂這種主流的設計元素。如果開出去的話，小編覺得首先從視覺感官上來看，全新天籟都比舊款車型要好看許多。
至於車內的設計，小編在打開車門的一瞬間就感覺到了全新天籟的升級。首先就是在用料這方面，不僅加入了木革，還加入了飾條和漆門飾板等等，所以內飾之中的質感和檔次感明顯已經超過了同級別之中的雅閣以及凱美瑞等車型。全新天籟的空間方面表現也是出眾的，它的具體長寬高數據分別是4901mm、1850mm、1447mm（1450mm），軸距是2825mm。除了入門級別的車型以外，其他車型都配備的是真皮座椅，日產大沙發的稱號可不是白叫的。
搭載2.0L和2.0T引擎
最後就是動力方面的表現了，全新天籟在動力上搭載的是2.0L和2.0T的引擎，入門級別的車型搭載的是2.0L的引擎，小編聽到有不少車友都說這個2.0L引擎比較的肉，適合老人開不適合年輕人，同時傳動匹配的是CVT無級變速箱。在數據方面，最大馬力是156匹馬力，峰值扭矩是197牛米，在小編看來，這套動力組合的整體表現都是比較一般的，但是用於日常的上下班代步也沒有任何的問題。但好在油耗的表現還算不錯，百公裡油耗最低是5.9升，再搭配上61.3L的油箱，續航可以達到1030千米。
至於2.0T的動力組合，最大馬力是243匹，峰值扭矩是371牛米，傳動匹配的是CVT無級變速箱（模擬8擋），整體所帶來的感覺都是非常不錯的，小編也聽到部分車主說這套動力組合提速快，如果遇到了坡高的地方，基本上一個油門就能夠過去。
總結
其實小編在全新天籟的身上確實看到了很大的改變，尤其是在整車的顏值方面，跟舊款車型有著非常大的區別，這就代表日產還是聽勸的，並且小編個人也感覺全新日產天籟要比雅閣和凱美瑞等車型更加的良心。
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