隨著乘聯會公佈最新一期的銷量數據，在轎車銷量榜單中，日產軒逸與大眾朗逸依然牢牢佔據第一、第二，而榜單中的多數車型均為熟面孔，只有一個新成員加入，即為在新能源市場大放光彩的宏光MINI EV，單月超3萬臺的成績確實相當搶眼。具體銷量數據如下表：
不得不說，日產軒逸近幾個月的銷量表現相當強勢，11月份更是直接超越6.5萬輛，憑藉出色的舒適性與可觀的油耗表現，無論是用於日常家用或是跑個滴滴，相信都是非常合適的選擇。但是放眼整個日產品牌的表現，倒也沒有那麼樂觀，畢竟除了軒逸這一款車型，再無其他轎車上榜，曾經熱銷的日產天籟，如今也比不上雅閣、邁騰等對手。
第二名大眾朗逸雖然排名穩定，但是現狀也有些堪憂，畢竟其與軒逸的差距在逐漸拉大，也成為了前十名中同比下跌最明顯的車型，沒有之一。而朗逸最大的優勢或許也是毫無特色，中規中矩的風格加上一定的終端優惠，對於選車並沒有明顯好惡的消費者而言，依然是靠譜的選擇。
第三名大眾寶來與緊隨其後的別克英朗、大眾速騰的銷量差距不大，這其中別克英朗也是為數不多上榜的美系轎車，雖然英朗在配置、動力方面並沒有太多的優勢，但是它價位不高且優惠給力，外觀設計還很出彩，入手一臺用於解決日常代步問題，再合適不過了。
第六名豐田卡羅拉銷量同樣有所下滑，與軒逸有著3萬臺的差距，可謂被軒逸遠遠的甩在了身後，確實卡羅拉無論價位或是舒適性等，都不如軒逸那麼有吸引力，相比之下缺乏更多的賣點與特色，雖然有著豐田品牌作為後盾，但是還需要自己多加努力。
第七名宏光MINI EV的上榜並不令人意外，畢竟在新能源領域，宏光MINI EV算是一匹黑馬，上市以來銷量一路飆升至銷冠，連特斯拉也不是它的對手，雖然續航、空間與配置表現相當一般，但是結合它的價位來看，兩三萬入手一臺小車解決風吹日曬的出行問題，靈巧的身材在狹窄的道路上也能遊刃有餘，還不香嗎？
第八名吉利帝豪依然穩坐銷量前十，其實除了吉利帝豪之外，長安逸動也有著月銷超2萬臺的成績，位列榜單第十二名，而隨著自主品牌競爭力的加劇，期待未來還有更多的自主轎車上榜。
第九名本田思域與第十名本田雅閣銷量接近，其中思域在運動轎車領域依然優勢顯著，成為不少年輕消費者鍾愛的座駕，而雅閣也屬於銷量領先的中級轎車，它的對手邁騰與凱美瑞分別位列第十四、十五名，與雅閣之間小有差距。而曾經相當強勢的帕薩特，經歷過碰撞測試的風波之後也是元氣大傷，雖然前段時間相關機構再度公佈了帕薩特的測試成績，但是消費者們是否認可，還需要後續的時間來證明瞭。
就此次上榜車型的銷量數據來看，每一款車型的月銷量都在2萬臺以上，所以年底的車市潛力不可小覷，如果近期你也正有著購車的需求，那麼這份榜單還是具有參考意義的。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 11月轎車銷量公佈，朗逸、卡羅拉下跌，又一國產黑馬殺入前十
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。