千呼萬喚紅旗H9的價格終於出來了，一場直播，不少網友從吃飯就拿著手機翹首以待，手機都快沒電了，價格終於宣佈了，33萬起預售，頂配車型售價更是達到了60萬。看這價格不少人都吸了一口涼氣，因為採用了直播方式，所以很多網友的評價也是非常及時並且一針見血，小編選取了10條，真的有被笑到。
本以為是個驚喜，誰知道真是個“驚喜”
你說紅旗H9的到來，最害怕的是誰，是BBA？是56E（奔馳E級寶馬5系和奧迪A6L）？並不是，是本就份額不多但降幅極高的S90和CT6，如果H9價格和它們有重合，對這兩個品牌來說，又沒有品牌光環加持，保值率也平平，不如嚐鮮感受一下H9。所以本來對消費者來說H9是個驚喜，但33萬的價格一公佈，S90和CT6鬆了一口氣，真的是個驚喜。
尷尬，有錢的看不上，看上的沒錢
33萬真的貴嗎，對豪華C級車市場的受眾群體來說，不貴，還很有優勢。但是現如今C級車不再僅限於C級車的受眾，往往通過終端降幅來搶佔B級車的份額和銷量，S90和CT6還有A6L不都這麼幹的嗎？H9的33萬是不少人的接受上限，真買得起C級車的，不會覺得貴，但真想買H9的卻真因為這三萬兩萬可能難住，選擇入門版還是選擇中高配豪華B級車？雞頭鳳尾問題又來了，H9很尷尬。還有奧迪A6L的觸底價，都是紅旗H9面臨的阻力。
可替代的車那麼多，憑什麼非在你身上吊著，圖你雙離合，還是圖你33萬
話雖然難聽了點，但理不糙，車市競爭這麼激烈，二線豪華品牌旗艦車型在該細分領域耕耘多年，也不是很成功，BBA又有經典標杆車型存在，可以替代的車型太多了，為什麼非要執著於紅旗H9？本身雙離合變速箱就存在爭議，33萬的售價將它放到了一個競爭激烈紅旗還不擅長的領域，日子不太好過。
紅旗是真不差錢啊，不屑於賺窮人的錢
這句話有被笑到，很多網友覺得自己被紅旗H9拋棄了，本來覺得“接地氣”“走量”的豪車的標籤，自己有希望觸碰到，結果33萬起售價一出，心涼了半截，紅旗H9可能直接將豪華B級車市場和C級車市場重合的受眾給放棄了，你看紅旗哪款車降幅高？H9很大概率降幅只會在1萬-2萬，想要三十萬以下？可以期待一下。
這信仰太貴了，我不配，60萬還是奔馳更香
到了豪華C級車領域，尤其是頂配車型，產品之間駕乘體驗和舒適度差距並不大，之所以會有不同的選擇，都是品牌文化和車型側重點風格不同，對潛在受眾進行了劃分。紅旗H9能出圈，除了顏值之外，最大的加分項就是國產+豪車這個tittle，頂配能賣到60萬，多少網友都期盼有一輛真正屬於自己的國產豪車，都想支持國產，為信仰充值。價格一出，現實很骨感，這個信仰有點貴，不是車不好，是我人不配，頂配60萬奔馳E級也挺香的。
去年想換車，看到紅旗H9就一直等，現在想想不換也挺好的
這種段子層出不窮，很多這兩年有購車或者換車預算的人，都會下意識的等等紅旗H9，沒別的最早紅旗H9一張圖片吊足了消費者胃口，到這半年多時間過去了，售價公佈了，發現自己這麼久也沒買車換車也挺好的，H9和自己還是有點遠，就這樣吧，熱情新鮮勁已經過去了。
賣便宜了，500億經費太難得回本了
網上遍地都是喊貴的聲音，但是總有那麼一股清流，說賣的太便宜了，瞬間吸引了小編的注意力，但是後半句話過分了，紅旗五百億經費這個梗還能過去嗎……下次你要加個狗頭啊兄弟。也有人說網上喊貴的都是不買的，紅旗H9挺好的，車的確是好車，只是喊貴的大部分也的確心動過，想買過，但是因為還是和心裡價位預算有差距，所以無奈放棄，像小編，能說一句我沒錢買嗎？只能說一句車太貴了。
只有我關注紅旗H9需要一個好的營銷團隊嗎
先說明這句話也不是在黑紅旗，感覺網友是對直播感到些許失望，畫質不太清晰，而且聲音還特別小，前期一片吐槽的聲音，全靠愛支撐下去。你說他不想買不感興趣，他圖啥呢。就直播那個效果，還不如直接車展亮相公佈售價呢，拖了五天，品牌又捱了五天的罵，最後活動效果並不是很出色，有待改進和提升。
支持國產，支持紅旗，我買56E
這話看上去像是網友皮一下，但是你品品，你細品，這看似簡單的一句調侃，背後道出了多少真相。首先這絕對是大部分人的選擇，其實這並不是黑紅旗H9不行，而是車好不好和消費者最後做的決定沒有直接關係，到了這個層面，這麼多購車預算，很多人都要考慮到貶值率等其他因素，綜合影響之下，56E最為穩妥，所以也是絕大部分的選擇。
放鴿子哪家強，一汽紅旗敢稱王，要問新車香不香，一把好牌打成翔
話不好聽，但是反映了不少網友內心想法，倆字概括大概就是失望，一拖再拖，硬生生的從四個二倆王的王炸牌，打成現在這樣，噓聲一片，還沒上市，熱情和期待快要耗盡了。
寫在最後：紅旗H9作為中國第一款實際意義的走量型豪華車車型，面臨吐槽、非議並不意外，但是說到底紅旗H9的價格的確是符合C+級定位，而且還算低的，如果品控合格，紅旗H9為何不值得買？論檔次，這車怎麼說也不低於56E。
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