從21萬跌到14萬，買不起奔馳E級就買它，一月賣出8017輛，迷倒一片！
在現在的汽車市場上，相比較於普通車型，大部分的人顯然都還是會更加嚮往擁有一輛豪華車，況且隨著車市的競爭越來越激烈，就連常年穩居一線豪華車品牌的奔馳，寶馬，奧迪如今也都在售價上做出了很大的讓步，因此，自然而然的也就能夠更好滿足眾多消費者們的買車需求，當然了，一輛豪華車不僅僅只是在售價上要貴一些，更多的是給人帶來的那種感覺都會完全不一樣，開起來，駕駛感也都會更加出眾。
優秀的車型越來越多，常常能夠聽到有人說，要是擁有奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L其中一輛就滿足了，不可否認，作為目前中高端豪華轎車中最主流的車型，奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L對於大部分男人來說，都可以說有著非常大的誘惑力，只是起步就近40萬的售價要說能夠買得起的人不多，不過，買不起奔馳E級，寶馬5系不要緊，這款跌到了最低只要14.68萬起的奔馳A級咬咬牙相信都能夠買得起，開出去，一樣會讓人覺得高大上，對於眾多年輕人來說，真的挺合適，據統計，在奔馳A級最輝煌的時候，也一月賣出了8017輛。
作為一款入門級豪華轎車，奔馳A級在國內車市中的表現還不錯，而對它更加深入瞭解後才發現，奔馳A級呈現出的誘惑力確實也挺高，顏值上，奔馳A級還特別像一輛"縮小版"的奔馳E級，前臉仍然是奔馳家族式設計風格，鑲嵌在格柵中網上的"大奔車標"也都讓人覺得格外醒目，車身兩側也一樣是盡顯年輕，運動氣息，一樣顯得格外迎合當下眾多消費者們的審美，不得不說，奔馳真不愧是最懂國人的豪華車品牌、
當更加深入的對奔馳A級經過一番瞭解後才發現，它不僅有著一身精湛的製造工藝，車內隔音也做到了非常不錯，而車長也做到了4622mm，車寬1796mm，車高1454mm，同時再配以2789mm的軸距，使得整個車內空間都不會顯得緊湊。
自從奔馳A級迎來改款後，除了在顏值上的提升，不得不說，整個內飾佈局呈現出的視覺感也都會讓人覺得更加奢華，上檔次了，一體式的中控液晶屏也瞬間提升了車內的科技感，一坐上去，整個乘坐感也都格外的會讓人覺得舒服，難得的是，奔馳A級在車內還配備了64色氛圍燈，一到夜間點亮，那種感覺真的挺好。
相比之下，奔馳A級也動力系統上也體現的比較主流，或許低配車型搭載的那臺1.3T（136馬力）渦輪增壓發動機在動力性能上不是很出色，但高配車型換上的2.0T發動機坐擁著最大190匹馬力的輸出功率完全能夠很出色滿足車主在各方面的駕車樂趣，一腳油門踩下去，百公里提速也最快只要7.1秒完成，百公里5.4L的油耗也要比我們想象中更加省油，不過，要說奔馳A級最吸引人就是它最低只要14.58萬的售價了，要知道，雖說奔馳A級只是一款入門級豪華轎車，但它也是一輛純奔馳車，開出去，一樣光看車標就會讓人覺得高大上，所以，還是之前那句話，用年輕人的第一輛"大奔"來形容奔馳A級，我想真的也是再合適不過了，你們覺得呢！
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