從一定意義上來講，級別越高的車子開出去就越有排面，比如開本田的B級車雅閣就比本田的A級車思域有牌面，但是從價格上來講，卻不一定是這樣，有的B級車的價格就比A級車更便宜，就像今天要說的雪佛蘭邁銳寶XL一樣，它的入門車型的終端價格已經跌至10萬元了，如果追求性價比的話，花同樣的錢選擇一輛B級車不失為一個很穩妥的做法。下面，我們就來聊聊這款鐵了心要取代雅閣！合資B級車跌至10萬，開出去比思域更有排面的邁銳寶XL。
邁銳寶XL的外觀設計十分運動時尚，“大溜背”設計是轎跑車型的“硬通貨”，而且它的長寬高達到了4933*1854*1472（1476）mm，軸距達到了2829mm，車身造型十分修長，不用說思域，就是相比雅閣也要更大一些，所營造出的運動感也更強一些。按照車型的不同，邁銳寶XL提供16寸、17寸和18寸輪胎，輪胎是由固特異（Goodyear）提供的，主打運動舒適。
動力上，邁銳寶XL提供1.3T、1.5T和2.0T三款發動機，其中的1.3T是三缸發動機，最大功率165馬力，最大扭矩240牛·米，傳動系統是CVT無級變速箱，1.5T和2.0T都是四缸發動機，最大功率分別為169馬力/237馬力，最大扭矩分別為250牛·米/370牛·米，傳動系統都是9AT變速箱。邁銳寶XL做得很好的一個地方就是1.5T車型也配備了9AT變速箱，不像別克昂科威一樣，1.5T車型匹配的是7DCT乾式雙離合變速箱，因此，它的1.5T車型還是值得推薦的。
邁銳寶XL最大的槽點來自於它的內飾質感，其實內飾的用料和做工都沒有問題，關鍵是整個中控佈局散發出一種“廉價感”，它缺乏B級車應有的那種精緻感和檔次感。在筆者看來，內飾和外觀同樣重要，如果說外觀主要是給別人看的話，那麼自己和家人接觸最多的就是內飾了，而邁銳寶XL的內飾並不能給人帶來那種心理上的愉悅感，希望雪佛蘭推出邁銳寶XL的改款車型的時候，能夠對內飾設計用點兒心，這樣的話，它的銷量還能再提升一些。
現在的邁銳寶XL是什麼行情呢？我們從石家莊經銷商處瞭解到，邁銳寶XL的1.3T車型都是優惠5.3萬元，它的2020款 535T CVT銳行版從15.49萬跌至10.19萬，這幾乎就是一個A級車的價格。1.5T車型都是優惠4萬元，12.49萬元的終端價格也很香。2.0T車型都是優惠5萬元，入門車型的實際價格是14.49萬。雪佛蘭的品牌影響力在合資品牌中算低的，只有通過“以價換量”才能帶動銷量的提升，從這個角度來看的話，這個品牌唯有走性價比之路了。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 鐵了心要取代雅閣！合資B級車跌至10萬，開出去比思域更有排面
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。