30天賣出15109輛，成30歲男人的最愛，新車降9萬，買它不屑A6L！
汽車品牌之間的激烈競爭，確實讓很多車型都備受衝擊，但不難發現，大眾，豐田，本田，奔馳，寶馬和奧迪仍然是一如既往的受到了眾多消費者們的青睞，甚至可以說在進入國內這麼多年裡，消費者們對它們的熱度沒有減退過，確實，一個汽車品牌或者是一輛車，能夠更加出色的贏得消費者們青睞，就一定有它們更加出色的一面，就像很多人所說的，德系車的機械素質一流，日系車是出了名的省油耐看，我想著也是最好的詮釋了吧！
汽車行業的飛速發展，在現在的汽車市場上，可以說優秀可選擇的車型是越來越多了，有人說，奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L是剛步入30歲而立之年這個年齡段男人的最佳選擇，尤其奔馳E級更是讓人充滿了誘惑力，而咱們從市場上的表現來看，就在剛過去的6月份裡，據統計，奔馳E級也以15109輛的成績領先於寶馬5系，奧迪A6L，成為了國內C級豪華車中的領頭羊，值得一提的是，如今的奔馳E級在售價上還有了8.95萬的讓步，這顯然更大的增強了自身應有的魅力，奔馳E級是一款什麼樣的車？
作為國內C級豪華車中的"常樹青"，還記得第一次看見奔馳E級的時候，說實話，整車呈現出的氣場真的 挺強，碩大的盾形格柵中網在和引擎蓋上的大奔車標的搭配下，使得整個車頭既霸氣，也營造出了滿滿的"逼格"，而在側面看去，奔馳E級整個車身也一樣是修飾的相當年輕，大氣，一條貫穿車門把手的腰線勾勒下，也確實更好的提升了自身應有的豪華氣質，真的挺迎合當下眾多愛車人士的審美，也難怪有人將奔馳稱之為最懂國人審美的豪華車品牌。
除此之外，奔馳E級也擁有了5065mm的車長，車寬1860mm，車高1480mm，軸距更是超過了3079mm，一進入到車內，可以說整個車內空間一樣是做到了非常寬裕，就是坐上4個成年人也都不會顯得緊湊。
咱們都知道，在過去的多年裡，奔馳車的內飾佈局向來都是體現出了引領潮流的趨勢，而進入到這款奔馳E級的車內後，確實，整個視覺感都會讓人感到格外的奢華，上檔次，車內在得益於大面積的實木材質裝飾和真皮覆蓋下，為整個車內體現出的觸摸感，質感，乘坐舒適性都可以說同級頂尖，很難得。
在很多人看來，奔馳E級作為一款C級豪華車，怎麼樣在動力系統上也得起步2.0T發動機吧，而奔馳E級卻搭載的是一臺1.5T發動機，從而在剛上市時候，奔馳E級也曾是備受爭議，不過，現在大部分的人也都慢慢釋懷了，畢竟，奔馳E級搭載的這套1.5T發動機在經過奔馳後期更高功率的調校後，換來起步就184匹馬力的輸出功率一樣能夠很出色的滿足車主在各方面的駕車樂趣，相比寶馬5系，奧迪A6L搭載的那臺低功率2.0T在動力性能上也顯得是毫不遜色，況且如今的奔馳E級在售價上還直降了8.95萬，最低近34.03萬起，如此一來，顯然讓自身的魅力瞬間提升，所以，為何奔馳E級能夠越來越出色的受到眾多消費者們青睞也就不奇怪了，有人說，買奔馳E級都不看A6L，你們怎麼看？
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